基于整车性能分析的越野汽车传动比优化.docVIP

基于整车性能分析的越野汽车传动比优化 第２９卷第４期２０１３年８月 机械设计与研究 ＭａｃｈｉｎｅＤｅｓｉｇｎａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈ Ｖ０１．２９Ｎｏ．４Ａｕｇ．，２０１３ 文章编号：１００６—２３４３（２０１３）０４－０５１－０３ 崔光舂１。王文林２ （１．南昌大学机电工程学院，南昌 ３３００３１，Ｅ—ｍａｉｌ：ｃｇｃｌ９８７＠１２６．ｃｏｍ； ２．湖南大学机械与运载工程学院，长沙４１００８２） 摘要：对某越野汽车进行了整车性能建模，对其动力性和燃油经济性进行了仿真分析，仿真分析结果与实车试验结果非常接近，由此校验了所建分析模型的准确性。基于所建立的分析模型，运用ＤＯＥ试验设计方法，以汽车动力性和燃油经济性为目标，对汽车动力系传动比进行了优化，确定出了一组最佳的传动比；进一步分析表明：传动比优化以后，汽车动力性得到了较大幅度的提高，油耗水平也得到了优化。因此，所获得的最佳传动比为下一步工程实施提供了重要依据。 关键词：动力性；燃油经济性；动力传动系统；传动比优化中图分类号：Ｕ４６２．３文献标识码：Ａ ＧｅａｒＲａｔｉｏＯｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆＡＳｐｏｒｔＵｔｉｌｉｔｙＶｅｈｉｃｌｅ Ｂａｓｅｄ ｏｎ ＶｅｈｉｃｌｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎ ＣｕｉＧｕａｎｇｃｈｕｎｌ，ＷａｎｇＷｅｎｌｉｎ２ （１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＥｌｅｃｔｒｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＮａｎｅｈａｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｎａｎｅｈａｎｇ３３００３１，Ｃｈｉｎａ ２．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＶｅｈｉｃｌｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８２，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｖｅｈｉｃｌｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｍｏｄｅｌｉｎｇ，ｄｒｉｖａｂｉｌｉｔｙａｎｄｆｕｅｌｅｃｏｎｏｍｙｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｗｅｒｅ ＳｐｏｒｔＵｔｉｌｉｔｙＶｅｈｉｃｌｅ，Ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｏｆｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｅｄｄａｔａａｎｄｔｈｅｔｅｓｔｄａｔａｓｈｏｗｓｔｈａｔｔｈｅｙｙｓｉｓｍｏｄｅｌｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎｗｅｒｅ ａｒｅ ａｒｅ ｐｅｒｆｏｒｍｅｄ ｆｏｒ ａ Ｃｈｉｎｅｓｅ ｖｅｒｙ ｃｌｏｓｅ，ｔｈｕｓ，ｔｈｅａｎａｌ－ ａｃｃｕｒａｔｅ．Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅｖａｌｉｄａｔｅｄｍｏｄｅｌｓ ａｎｄ ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆ ｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｓ（ＤＯＥ）ａｐｐｒｏａｃｈ， ｇｅａｒｒａｔｉｏｓｗｅｒｅｏｐｔｉｍｉｚｅｄａｉｍｉｎｇａｔｉｍｐｒｏｖｉｎｇｖｅｈｉｃｌｅｄｒｉｖａｂｉｌｉｔｙａｎｄｆｕｅｌｅｃｏｎｏｍｙ，ｔｈｅｂｅｓｔｇｅａｒｒａｔｉｏｓ ｏｂｔａｉｎｅｄ；ＦｏＨｏｗｉｎｇｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｎｄｃｏｍｐａｒｉｓｏｎｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｓｔｈａｔｗｉｔｈｔｈｅｂｅｓｔｇｅａｒｒａｔｉｏｓ，ｄｒｉｖａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｖｅｈｉ－ ｃｌｅｉｓｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｌｙｉｍｐｒｏｖｅｄｗｈｉｌｅｔｈｅｆｕｅｌｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎｌｅｖｅｌｉｓａｌｓｏｄｅｃｌｉｎｅｄ，ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｔｈｅｂｅｓｔｇｅａｒｒａｔｉｏｓｏｂｔａｉｎｅｄｉｎｔｈｉｓｓｔｕｄｙｃｏｕｌｄｂｅｖｅｒｙｈｅｌｐｆｕｌｉｎ Ｋｅｙ ｎｅｘｔ ｓｔｅｐｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇｉｍｐ｜ｅｍｅｎｌａｔｉｏｎ． ｗｏｒｄｓ：ｄｒｉｖａｂｉｌｉｔｙ；ｆｕｅｌ ｅｃｏｎｏｍｙ；ｇｅａｒｒａｔｉｏ；ｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ 动力性和燃油经济性是汽车最基本、最重要的性能指标，其很大程度上取决于发动机性能以及发动机与汽车传动系统优化匹配的程度¨。ｏ。随着现代计算机技术的发展，国内外越来越多地运用计算机建模、仿真Ｈ’５ｏ辅助进行汽车传动系统的设计，而基于计算机辅助技术进行汽车发动机与动力传动系统的匹配和参数优化Ｍ‘１０】，则是一个持续的研究主题。 某新款城市型越野车是在原有老款车型基础上，主要将柴油发动机更换成汽油发动机改造而成的。改造过程中，只是对汽油发动机与整车参数做了基本的动力匹配计算，而汽油发动机与现有动力传动系的优化匹配、以及整车性能的优化等问题尚待深入开展，该车传动系配备了常规手动５档变速器和主减速器。本文以该款越野车为研究对象，对其动力性和燃油经济性进行了建模与仿真分折，将仿真分析结果与实车试验结果