动压主轴抱轴原因分析及解决措施.pdfVIP

!墨 !Q =三Z CN4l一1148／TH 轴承 2014年4期 Bearing 2014，No．4 动压主轴抱轴原因分析及解决措施 王志伟，陈乃豪，张占锋 (新乡日升数控轴承装备股份有限公司，河南 新乡 453700) 摘要：对轴承磨床砂轮架动压主轴的结构和原理进行简述，分析砂轮主轴出现抱轴的原因，提出了相应的解决 措施。 关键词：磨床；动压轴承；砂轮主轴；抱轴；间隙 中图分类号：TG581 ．1；TH133．37 文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2014)04—0027—02 3MK13系列轴承磨床的砂轮架主轴要求高转 速、高精度、重载且单向恒速，因此，多采用轴瓦式 动压轴承。砂轮主轴磨削过程中，时有发生主轴 卡死的现象，俗称“抱轴” 。 ，如果未及时发现并 采取措施，将会给设备和生产造成较大损失。 1 砂轮主轴结构及原理 3MK136内圈滚道磨床的砂轮轴结构如图 1 所示，其动压轴承采用三片轴瓦式结构，轴瓦由球 头螺钉(均布)支承，轴瓦与砂轮轴调整一定间隙 后，锁紧球头螺母；将两止推垫调整至相对固定的 位置，锁紧轴向螺母使砂轮轴轴向定位；安装前、 后凸缘套，将润滑油导入油腔，安装前、后凸缘径 向密封。 1一砂轮轴；2一前凸缘；3一前凸缘套；4一推力垫；5一轴向螺母； 6一砂轮架体；7一后凸缘套；8一后凸缘 ；9一球头螺母；lO一球头 螺钉；11-轴瓦 图 1 砂轮 轴结构示意 图 动压主轴的基本工作原理为：每块轴瓦的支 承球面中心在圆周方向上距中心线有一偏心距 ， 当砂轮轴旋转时，在油液作用下，三片轴瓦各 自绕 球头螺钉的球面摆动至平衡位置，从而形成 3个 楔形缝隙，把润滑油从大口带向小口，产生压力油 楔，在轴瓦与砂轮轴之间形成油膜，使砂轮轴浮在 三片轴瓦中间。 收稿 日期：2013—08—23；修回日期 ：2013—10—09 2 抱轴原因及应对措施 砂轮轴抱轴产生的原因有多种，根据抱轴产 生的部位，分为径向和轴向2种。 2．1 径向抱轴 2．1．1 轴瓦与砂轮轴发生干摩擦 径向抱轴最常见的是轴瓦与砂轮轴之间发生 干摩擦，占总抱轴率的60％以上。主要原因是铁 屑、砂粒等杂质侵入轴瓦与砂轮轴之间，使轴瓦和 砂轮轴产生环状划伤、拉毛，破坏了承载油膜，从 而导致抱轴。 采取措施：装配前去除每个零件的尖角毛刺， 并仔细清理、清洗，砂轮架腔内要进行彻底清洗； 维修过程中要注意清洁；添加润滑油要经过精过 滤，过滤精度不小于0．5 Ixm，润滑油定期更换等。 2．1_2 轴瓦与砂轮轴间隙过小 轴瓦与砂轮轴之 间一般要求保持 0．008— 0．025 mm的间隙，若间隙过小，可能导致抱轴。 (1)机床在工作中由于振动或其他原因使支 承轴瓦的球头螺钉松动，上部轴瓦由于 自重下垂， 贴在砂轮轴上，使润滑油无法进入轴瓦与砂轮轴 之间，导致抱轴。因此，要严格控制轴瓦与砂轮轴 的间隙，合适的间隙可以使油膜刚度和砂轮轴回 转精度提高。调整至合适间隙后将球头螺钉上的 锁紧螺母拧紧。当调整间隙为0．015 mm左右，运 转主轴跳动为0．005 mm时，可使磨加工工件的表 面粗糙度 口达到0．05 m。 (2)砂轮轴、轴瓦整体温升过高，零件过度膨 胀，导致轴瓦与砂轮轴直接抱死。该情况的发生 一 般是因为润滑系统上的散热器出现故障，未能 正常散热，导致润滑系统温度过高。可以在主轴 润滑系统安装温控检测装置，当润滑系统温升超 学兔兔 ISSN1000—3762 CN41—1148／TH 轴承 2014年4期 Bearing 2014，No．4 双列圆锥滚子轴承带凸缘外圈车加工工艺改进 魏丽芬 (瓦房店轴承股份有限公司，辽宁 瓦房店 116300) 摘要：针对外圈带凸缘的双列圆锥滚子轴承原车工工艺工序分散 ，加工精度低 ，生产效率低 的问题，采用数控车 床代替普通车床，并使用机夹刀具，减少了装夹、磨刀、更换和搬运工件的时间，使车削工序集中，提高了车加工 套圈的几何精度和尺寸稳定性，生产效率大大提高。同时通过合理压缩留量，也为提高磨加工质量和磨削效率 奠定 基础。 关键词 ：双列圆锥滚子轴承 ；数控车床；外圈；车削；工艺改进 中图分类号：TH133．33；TG519．1 文献标志码：B 文章编号：1000—3762(2014)04—0028—02 1 改进前工艺方法 某型外圈带凸缘的双列圆锥滚子轴承是为重 收稿 日期 ：2013—09—25；修回日期：2013—10—15 作者简介：魏丽芬(1965一)，女，工艺员，质量师，主要从事 轴承车加工、磨加工 、装配工艺工装设计工作。 E—mail：hsj．yw@163．com。 载汽车配套的大扭矩变速箱轴承，要求轴承必须 具备较大的承载能力和抗冲击能力。为了提高