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务?? 匐? 似?
团体客车车身骨架静动态特性有限元分析?
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沈永峰?,郑松林?,冯金芝?
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??.上海电机学院 汽车学院,上海 ??????;?.上海理工大学 机械工程学院 汽车工程研究所,上海 ????????
摘?要 :为评价团体客车车身骨架的静、动态特性,建立某型团体客车车身骨架的有限元模型并对其施?
加合理的约束及裁荷;在典型的四种工况下进行静态分析,并根据车身骨架的应力云图预测?
出薄弱部位;对车身骨架进行自由模态分析 ,得到其固有频率和相应振型 ,为车身骨架的优?
化设计提供理论依据。?
关键词 :团体客车;车身骨架;有限元;特性分析?
中圈分类号:????.??? 文献标识码 :?? 文章编号 :?????????????????????上???????????
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? 引言?
客车车身骨架是客车的主要承载 结构 ,其 受? 样可以提高有限元分析的计算速度,同时不会影响?
力情况比较复杂,尤其 在起伏 不平的路面上 行驶? 分析结果的精度口】。客车主要参数如表?所示。?
时 ,车身骨 架将反复受到 约束扭转 应力作用? 。如? ?.? 单元形式?
果车身骨架结构不合理,将 直接影响汽车车身的? 车身骨架上的绝大部分零件是 由薄板冲压 而?
结构可靠性、安全性等关键指标 。深入了解车身? 成 ,厚度方 向的尺寸一般都 比其 它方向的尺寸小?
骨 架 的 承载 特性 是 对其 进 行 结 构优 化 的基 础 , 利? 得多 ,因此选用壳 单元来进行描述 ,壳单 元有 着?
用 有限元方法 可以在车身结构设 计阶段对其 承载? 较好 的处 理弯 曲变 形效 应 曙?。?
特性 有初步的了解,通过合理 选择 结构形 式及尺? ?.? 网格划分?
寸参数,使其具备良好的静、动态特性 。可见,对车? 该模型采用混合 网格划分 的方式 ,大部分 结?
身骨架进行经、动态分析有着十分重要 的意义。本? 构采用 四边形单元划分 ;对于几何形状较 复杂的?
文采用有限元软件对某型团体客车的车身骨架建立? 区域采用
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