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第 卷第 期 电 力 自 动 化 设 备 36 6 Vol．36 No．6 2016 年 6 月 Electric Power Automation Equipment Jun. 2016 基于用户出行需求的电动汽车充电站规划 陈静鹏 艾 芊 肖 斐 ， ， 上海交通大学 电气工程系 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室 上海 （ ， 200240） 摘要 结合出行链的概念 对电动汽车 一周的出行活动及充电过程进行动态仿真 在此基础上 提 ： ， （EV） 。 ， 出一种基于用户出行需求的 充电站优化规划模型 该模型考虑充电站布局对 充电需求空间分布的 EV 。 EV 影响 以 群体空驶成本最小化为目标进行充电站选址 以充电站的周最大充电负荷确定建设容量 并选取 ， EV ， ， 建设成本最小和充电桩利用率最大的规划方案 兼 顾 运 营 商 和 用 户 的 利 益 以一个典型的城区为 ， EV 。 例 验证了该规划模型的可行性和有效性 ， 。 关键词 电动汽车 充电站 规划 出行链 出行需求 充电需求 ： ； ； ； ； ； 中图分类号 文献标识码 ： TM 761； U 469.72 ： A DOI： 10.16081 ／ j.issn.1006－6047.2016.06.006 网运行的经济性和安全性 文献 以俘获的交通流 0 引言 ； ［9］ 量最大 配电系统网络损耗最小以及节点电压偏移最 日益突出的能源紧缺与环境污染问题为电动汽 、