2016-2017沪科版选修3-44.3+4光的衍射光的偏振与立体电影作业.doc

第  PAGE 6 页 共  NUMPAGES 6 页 学业分层测评 第4章 4.4　光的偏振与立体电影 (建议用时：45分钟) [学业达标] 1.对衍射现象的定性分析，正确的是(　　) A.光的衍射是光在传播过程中绕过障碍物发生传播的现象 B.衍射条纹图样是光波相互叠加的结果 C.光的衍射现象为光的波动说提供了有力的证据 D.光的衍射现象完全否定了光的直线传播结论 E.衍射现象说明光是一种横波 【解析】　衍射现象是波绕过障碍物发生传播的现象，衍射条纹是波的叠加的结果，干涉、衍射是一切波所具有的特性，所以选项A、B、C正确；光的直线传播只是近似的，只有在光的波长比障碍物尺寸小得多的情况下，光才被看作是沿直线传播的，所以光的衍射现象和直线传播是不矛盾的，所以选项D错误.一切波都可以发生衍射现象，选项E错误. 【答案】　ABC 2.关于自然光和偏振光，以下说法正确的是(　　) A.自然光包含着在垂直于传播方向上沿一切方向振动的光，但是沿各个方向振动的光波的强度可以不同 B.偏振光是垂直于传播方向上，只沿着某一特定方向振动的光 C.自然光透过一个偏振片后就成为偏振光，偏振光经过一个偏振片后又还原为自然光 D.太阳、电灯等普通光源发出的光都是自然光 E.只有横波才会发生偏振现象 【解析】　自然光沿各振动方向的光波的强度相同，A错误；偏振光在垂直于传播方向上，只沿某一特定方向振动，B正确；自然光透过偏振片后成为偏振光，偏振光透过偏振片后不能还原为自然光，C错误；太阳、电灯等普通光源发出的是自然光，D正确；由偏振原理知，E正确. 【答案】　BDE 3.下列情况中能产生明显衍射现象的是(　　) A.光的波长比孔或障碍物的尺寸大得多 B.光的波长与孔或障碍物的尺寸可相比 C.光的波长等于孔或障碍物的尺寸大小 D.光的波长比孔或障碍物的尺寸小得多 E.用红光做实验时未观察到明显的衍射现象，现用绿光替代红光做实验 【解析】　发生明显衍射的条件是障碍物、缝、孔的尺寸与光的波长差不多或更小. 【答案】　ABC 4.如图4-3-5所示，电灯S发出的光先后经过偏振片A和B，人眼在P处迎着入射光方向，看不到光亮，则(　　) 【导学号 图4-3-5 A.图中a光为偏振光 B.图中b光为偏振光 C.以SP为轴将B转过180°后，在P处将看到光亮 D.以SP为轴将B转过90°后，在P处将看到光亮 E.以SP为轴将A转过90°后，在P处将看到光亮 【解析】　该题考查了对自然光、偏振光的特点的认识.自然光沿各个方向的振动是均匀分布的，通过偏振片后，透射光是只沿着某一特定方向振动的光.从电灯直接发出的光为自然光，则A错.自然光通过偏振片A后，变为偏振光，则B对.设通过A的光沿竖直方向振动，当偏振片B只能通过沿水平方向振动的偏振光时，则P点无光亮.将B转过180°后，P处仍无光亮，即C错.若将B转过90°，则该偏振片将变为能通过竖直方向上振动的光的偏振片，则偏振光能通过B，即在P处有光亮，D对.同理可知E对. 【答案】　BDE 5.夜晚，汽车前灯发出的强光将迎面驶来的汽车司机照得睁不开眼睛，严重影响行车安全.若考虑将汽车前灯玻璃改用偏振玻璃，使射出的灯光变为偏振光；同时汽车前窗玻璃也采用偏振玻璃，其透振方向正好与灯光的振动方向垂直，但还要能看清自己车灯发出的光所照亮的物体.假设所有的汽车前窗玻璃和前灯玻璃均按同一要求设置，如下措施中不可行的是(　　) A.前窗玻璃的透振方向是竖直的，车灯玻璃的透振方向是水平的 B.前窗玻璃的透振方向是竖直的，车灯玻璃的透振方向是竖直的 C.前窗玻璃的透振方向是斜向右上45°，车灯玻璃的透振方向是斜向左上45° D.前窗玻璃和车灯玻璃的透振方向都是斜向右上45° E.前窗玻璃和车灯玻璃的透振方向都是斜向左上45° 【解析】　若前窗玻璃的透振方向竖直、车灯玻璃的透振方向水平，从车灯发出的照射到物体上反射的光将不能透过前窗玻璃，司机面前将是一片漆黑，所以A错；若前窗玻璃与车灯玻璃的透振方向均竖直，则对面车灯的光仍能照得司机睁不开眼睛，B错；若前窗玻璃的透振方向斜向右上45°，车灯玻璃的透振方向斜向左上45°，则车灯发出的光经物体反射后无法透振进本车车窗内，却可以透振进对面车窗内，C错.D、E是可行的. 【答案】　ABC 6.关于波动，下列说法正确的是(　　) A.各种波均会发生偏振现象 B.用白光做单缝衍射与双缝干涉实验，均可看到彩色条纹 C.声波传播过程中，介质中质点的运动速度等于声波的传播速度 D.已知地震波的纵波波速大于横波波速，此性质可用于横波的预警 E.各种波均会发生干涉和衍射现象 【解析】　只有横波才有偏振现象，A错；白光是复色光，其中各单色光的波长不