6、车型系列、单元即型号编制规则.pdf

╳ Q/MD 马尼托瓦克东岳重工有限公司企业标准 Q/MD0313.1-2009 车型系列、单元及型号划分规则 2009-08-01 发布 2009-08-15 实施 马尼托瓦克东岳重工有限公司 发布 Q/MD0313.1-2009 前 言 本标准由马尼托瓦克东岳重工有限公司提出并起草。 本标准于 2009年8月1日首次发布。 本标准由马尼托瓦克东岳重工有限公司负责解释。 本标准主要起草人：马秀荣 本标准批准人： I Q/MD0313.1-2009 车型系列、单元及型号的划分规则 1 范围 本标准规定了本公司的产品车型系列、单元及型号的划分规则。 本标准适用于本公司生产的汽车起重机。 2 车型系列划分规则 2.1 总则 2.1.1 同一 ‘车型系列’至少应在下列主要方面无差别：制造商、制造商对车型系列的划分、类别、 结构和设计的主要方面、底盘 （明显和基本的差别）、轴数、动力装置 （内燃机／电动机／复合动力）。 2.1.2 改装车产品类别相同的可划分为一个车型系列。 2.2，公司只生产汽车起重机一个类别，车型系列只有一种, 其代号采用 MDJZ表示。 3 单元划分规则 3.1 总则 3.1.1 同一车型系列中的 ‘单元’是指在同一车型系列中，至少应在下列主要方面无差别：生产厂、车 身结构概念、制造范围 （如：完整式/不完整式）、底盘 （动力装置、工作原理 （点燃式/压燃式，四冲 程/二冲程）、气缸数和排列、功率差超过 50%（最高为最低的 1.5倍以上）、排量差超过50%（最高为最 低的 1.5 倍以上）、位置 （前、中、后）、驱动轴（数量、位置、连接）、转向车轴 （数量和位置））、技 术上允许的最大装载质量之差超过 20%（最高为最低的 1.2倍以上）。 3.1.2 专用汽车的专用装置其主要结构及总成不同的车辆不能划分为同一单元。 3.2 采用相同底盘的汽车起重机，同时满足下列条件的整机可以划分为同一单元： a、吊臂的结构形式、节数相同； b 、起升、变幅、回转、伸缩、支腿机构中不大于三个不同机构的产品； c、最大整车总质量之差不超过20% ； 3.3 采用不同底盘的的汽车起重机，即使同时满足3.2 中a、b 、c 的条件也不能划分为同一单元。 3 Q/MDXXXX-2009 3.4 采用不同底盘的的汽车起重机，专用装置相同也不能划分为同一单元。 4 型号 4.1 总则 4.1.1 型号 是指在系统系统设计和控制装置方面对排放、燃料消耗和噪声结果无重大影响，且标准允 许组合构成同一车型的那些项目构成的车辆。 4.2 型号编制规则 4.1 QY系列汽车起重机的型号编制规则按图 1的规定。 TA 5 ×× × J QZ Q Y ×× ×