AMR奥迪电磁减振系统.docx

AMR奥迪电磁减振系统 AMR奥迪电磁减振系统利用磁场效应可在数秒之内将减震器的刚度调节到当前的驾驶状态。它还可以让驾驶员在更大的舒适性或运动性之间做出基本的设置。 驾驶员可以选择舒适或运动驾驶模式以适应驾驶状况以及个人的爱好。在两种模式下都可以不断调节悬架的减振力以满足当前的驾驶要求，丝毫不影响汽车的道路行驶性能。其优点显而易见，兼顾出色的舒适性和操控性。 运动模式下可获得路面的直接反馈。汽车过弯灵巧，对转向操作响应自然。正常模式更多倾向于舒适性，可帮助驾驶员消除长途驾驶所带来的疲劳。 奥迪电磁减振系统的减震器中的流体具有所谓的磁流变特性。微小的磁粉吸附在充满减震器的碱性油内。施加磁场时，磁粉朝向减震器的运动方向。因此减震器的减振力随着磁场强度的增加而增大。减震器的刚性可以在数秒之内做出调整。 利用轮速传感器的信号以及与其它系统例如转向机构和ESP之间的通讯信号，控制单元能计算出各种驾驶状况下的最佳减振力。 中控台上标有减震器符号的开关可用来控制奥迪电磁减振系统。它可以激活和关闭运动模式。仪表板上显示运动模式的开启与关闭状态。运动模式激活时，功能开关上的LED灯随即开启。 ASF?奥迪空间框架结构 ASF?奥迪空间框架结构是一种高强度的铝合金框架结构，所有面板嵌入其中，因此还具有承载功能。由于与这些高强度铝合金面板一起使用，铝制车身还具有极佳的刚度，可提供出色的防撞功能，同时还大大降低了车身重量。 奥迪铝制空间框架结构除了具有重量更轻、车身强度更高的优点外，还能在设计过程中自由选择铸件和复杂的形状等优点，这些都是钢制面板无法企及的。驾驶员还能体验更高的安全性、更佳的性能和操控性、更低的油耗、更方便的维修以及更优惠的保险费。 ESP电子稳定系统（带车顶行李架载荷感应装置） 奥迪Q5的ESP电子稳定系统通过传感器感应车顶行李架的载荷，使变速器做出极其快速的响应，丝毫不影响出色的驾乘舒适性。 车顶行李架传感装置配有与电子稳定系统控制单元直接连接的传感器。如果奥迪Q5车顶配备了行李架，传感器会发出信号，根据汽车重心高度的变化对操控参数进行调节。因此，即使车顶载荷达到100公斤的最高载荷时，电子稳定系统依然能够快速做出响应。车顶空载时，ESP电子稳定系统让驾驶者可以充分享受奥迪Q5的操控潜能。 FSI汽油直喷技术 尽可能利用每一滴燃油：FSI汽油直喷技术成功地将低油耗与发动机的出色性能结合在一起，确保了发动机的高性能和高灵敏性。 通过FSI汽油直喷技术可将燃油直接喷入燃烧室。喷油器可按毫秒级精度调节燃油喷射量，喷射的汽油压力在30～110巴之间。在喷射过程中，汽油的蒸发对汽缸具有重要的冷却作用。优势之一就是增加汽缸充气量，相应增加了发动机功率输出。此外，这种冷却效果还可以降低发动机爆震的可能性。这就意味着与传统的燃油喷射系统相比，FSI汽油直喷发动机的压缩比得到了显著的提高。 FSI汽油直喷技术家族的发动机配有两级可变进气歧管。在发动机高转速工况下，较短的进气歧管使发动机具有更高的功率系数。在低转速工况下，较长的歧管使发动机的最大扭矩增加了15%以上。 在进气歧管阻流板的作用下，气缸内的气流得以优化调节。在部分载荷运行条件下，较强的气流可以确保低油耗和低排放。在满载荷情况下，空气以最小的损耗吸入，增加了发动机扭矩和功率输出。 新一代V6 FSI汽油直喷发动机配备了奥迪气门提升系统。该技术可实现进气门智能控制。因此可以在降低油耗的同时增加动力和扭矩输出。奥迪V6 FSI直喷发动机在2.8升和3.2升型号上已经率先采用了这项革命性技术。 quattro?全时四轮驱动系统 突破科技，启迪未来：quattro?全时四轮驱动技术为前后轴所有车轮分配持久动力。为各个车轴提供动力有助于降低能源消耗，使汽车保持良好的均衡能力。优势：凭借出众的抓力性，汽车在提速期间仍能维持良好的牵引力和较高的安全性――即使在两轮驱动汽车打滑的情况下，全时四轮驱动技术也能保证汽车平稳运行。  奥迪独有的quattro?持续四轮驱动专业实力确保您的驾驶过程充满乐趣，特别是在路面湿滑的情况下。如果一条车轴的车轮失去抓地力且有可能打滑，中央差速器将把驾驶扭矩自动持续调整至另一条车轴。quattro?持续四轮驱动技术考虑到发动机速度与扭矩、轮速以及前向和侧向提速的影响力，从而提高了汽车的加速能力和侧向稳定性，确保更强大的牵引力，增加安全系数与驾驶乐趣。 multitronic?无级/手动一体式变速器 multitronic?无级/手动一体式变速器是一款无级变速器，集手动变速箱的动态性和经济性与自动变速箱的便利性于一体。利用无级变速和自适应图谱控制功能，multitronic能够确保发动机始终处于最优转速。 与传统的自动变速箱相比，奥迪multitronic能够提供更为出色的