浅析我国当前高速公路通信技术.PDFVIP

中国月期刊咨询网 浅析我国当前高速公路通信技术 摘要:随着国内高速公路建设的快速发展,通信系统也不断日渐更新,通信技术作为高速公路的重要组部分,笔者对高速公 路通信通信技术常用的几种技术进行分析及论述。 关键词:高速公路;通信;IP;特点 1前言 近年来,随着国内高速公路建设的快速发展,通信系统也不断日渐更新,作为高速公路建设重要的组成部分，它的功能为 收费系统、监控系统以及日常的营运管理、救助、养护等提供必不可少的数据、图像和语音信息的传输服务，特别是 收费系统、监控系统只有通过通信系统这样一个“基础平台”，才能正常运行。 高速公路的通信系统一般包括有主干通信网、数字程控交换、紧急电话、无线电话等多个子系统。伴随通信技术的飞 速发展，高速公路通信系统建设中不断有新的通信技术得到应用，其中主干通信网在整个通信系统中作为最主要的一 个子系统，所应用通信技术的变化，尤其明显地反映了通信技术的发展。 2高速公路主干通信网络的主要特点 高速公路通信系统的主干通信网络相对于其他通信网络具有一定的特殊性，主要体现在以下几方面: (1)覆盖范围 就目前高速公路的建设和运营管理体制，各段相对独立的高速公路运营公司均建设有独立的机电工程，在高速公路收 费系统、监控系统均‘已联网的背景下按照相关的技术要求进行建设。根据目前各段高速公路的工程范围，一般主干 通信网络的覆盖范围为线形的几十km。 (2)网络结构 在一个相对独立的高速公路主干通信网络中，根据其所承担的通信传输业务分析，网络的结构层次通常比较简单。网 络的节点一般有一个收费、监控中心所在的中心节点，以及本段高速公路管辖的若干收费站和1个用户服务区的分节 点。 (3)承载业务种类 通常通信系统承载的业务是数据、语音和图像。高速公路工程中主干通信网络负载的各业务的特点是:最重要的为数 据业务，特别是收费系统的数据信息，需要较为可靠的通信保障;而业务量最大的是监控系统的图像信息，而且是一 天24h连续不间断的;各节点之间的语音传输需求量较少。 (4)可靠性要求 高速公路主干通信网由于承担着为高速公路收费和监控等关键系统提供数据通信的服务，所以对主干通信网的可靠性 提出特殊的要求。因为一旦出现通信故障，监控系统无法采集实时的道路交通信息，也无法对道路进行必要的控制管 理，导致监控系统失灵，以致引起交通秩序混乱，都将造成不良影响和经济损失，甚至重大伤亡事故;作为高速公路 网的一部分在目前高速公路联网收费的背景下若通信系统不能正常运行，不但影响本段公路运营公司收费系统及时结 帐，而且造成整个联网收费系统拆帐、清分等工作无法按时完成。因此，高速公路通信系统要求较高的可靠性保障。 3通信网络的常用通信技术概述 通信业的发展非常迅速，技术的更新换代周期越来越短。根据高速公路主干通信网的特点，目前高速公路主干通信网 络常用的通信技术中，对于采用的传输物理媒介来说，光纤传输已经是成熟且广泛采用的技术。 3.1基于光纤传输的通信技术 目前通信网络中，主要的通信协议有ATM、SDH、IP，以光纤为媒介的传输技术广泛得到应用，波分复用(WDM)技 术的出现大大提高了光纤的巨大带宽资源的利用率。光纤互联网络的协议模型如图1所示，在组建主干通信网络时， 可以根据通信网络的应用目的和业务特点，选择合适的网络技术组合。 图1光纤互联网络的协议模型 图1中各通信协议和传输技术概述: (l)SDH/SONET概述 SDH为物理层技术，用来传输和复用，传输速率可高达10GbPs，是国际电联(ITU)标准。而SONET是美国标准委员会( ANSI)的标准，两者只是在复用机制上有所不同，而其余技术均相似，因此，本文就以SDH为例，以下简要介绍SDH 。SDH的网络元素主要有同步光纤线路系统、终端复用器(TM)、分插复用器(ADM)和同步数字交叉连接设备(DXC) 。TM主要将支路信号复接成STM信号并完成其光电转换和逆过程，ADM具有灵活的插人和分出电路的功能，可以插 人和分出如ATM交换机等信源产生的用户净荷到环中的SDH帧中。DXC完成信号的交叉连接。典型的SDH应用是在 光纤上的双环应用，双环结构采用自动保护倒换以实现双环自愈。SDH每S传送SKSDH帧(STM一N)，SJM一N帧是以S TM一1为基础的帧结构。尽管SDH提供同步帧结构，但它并不强制用户净荷位于SDH帧中的特定位置，相反，它允许 用户净荷在帧内浮动，使用开销域中的指针指出用户净荷的开始位置。在用户看来，SDH是提供字节同步的物理层介 质。 (2)ATM概述 ATM是以信元(CE址)为基本单位进行交换和复用的面向连接的传