中国路桥企业核心竞争力提升的产业链整合模式研究.pdfVIP

2013年第 35期 经济研究导刊 NO．35．20l3 总第 217期 EC0NOMIC RESEARCH GUIDE SefialNo．217 中国路桥企业核心竞争力提升的产业链整合模式研究 李 书 学 (武汉理工大学经济学院 ，武汉 430070) 摘 要：通过对产业链的概念进行研究，认识到产业链是一条动态的价值增值链。依据经营业务把 中国路桥企业 的产业链分为规划、研发和设计、材料制造、科技检测、工程施工、监理、维护、社会服务业等部分，组成部分之间具有机 整体性、链条的层次性、供求关系与价值的传递性等特征。对于中国路桥企业核心竞争力的提升，给出了3种产业链整 合模式，即增加产业链条宽度的横向整合、加强产业链条粗度的纵向整合以及将两种整合综合的混合整合模式。 关键词：中国路桥企业；核心竞争力；产业链 中图分类号：C29 文献标识码：A 文章编号：1673—291X(2013)35—0041—02 制造)和下游产业 (工程施工、社会服务业)之间以及与产品 一 、 中国路桥企业全产业链现状 市场或辅助组织之间存在着大量的信息、物质方面的交换关 中国路桥企业的主要经营范围包括从事国内外桥梁、道 系，且它们之间存在多样化的链接实现形式。 路 、隧道 、港 口、铁路、机场等工程承包 ，兼具物流 、租赁、贸 2_产业链的层次性。中国路桥产业全产业链有两个层次 易、投资等服务业务。依据经营业务中国路桥企业的产业链 的表达：一是产业层次的表达。在这个链条中，作为单元的路 可以分为规划、研发和设计 、材料制造、科技检测、工程施工、 桥企业基于一定的技术手段对自然资源采集、运输和加工， 监理、维护、社会服务业等。 在历经了不同的生产阶段的加工处理之后 ，自然资源的物理 1．规划。规划一般包括桥梁和工程的规划设计 ，现阶段 形态得到改变，价值得到提高，最终 自然资源被转化为产品 我国路桥企业一般都具有 自己的规划设计院，这一部分在产 或服务，提供给最终消费者以满足消费者的效用。二是路桥 业链中占据一定的位置。规划处于路桥企业产业链的最上 产业关联程度的表达。产业链中的产业关联 ，一方面反映了 游，也是附加值较高的一个环节。规划的内容相当广泛，常见 产业链上各环节之间的纵向延伸关系，另一方面也反映了产 的主要有桥梁、道路 、机场、隧道、港 口、房建、景观、机电等交 业链内主次链条之间的关联，即横向的关联拓展关系。产业 通工程的规划。 关联性越强，链条关系越紧密，资源的配置效率也就越高。 2．研发和设计。研发和设计分为两个方面，一是桥梁施 3．供求关系与价值的传递性。从资源供给的角度看，中国 工装备研发，二是桥梁设计和施工技术研究。 路桥产业全产业链是将资源进行集中、传递和累计的重要手 3．材料制造。在路桥企业的产业链中，材料制造是关键 段。各种资源(资本、信息等)在中国路桥企业全产业链的各 的一个环节，而我国路桥企业的制造主要是钢材。 个环节上进行传递，并不断地把这些资源的价值累加在产品 4．科技检测。科技检测主要是指企业依据自身的高尖科 之中，使得原材料的价值或效用不断增加，并不断满足消费 学技术，为产品或工程提供科技检测服务。 者的需求。 5．工程施工。工程施工是路桥企业产业链的主体部分 ， 二、中国路桥企业产业链整合模式 目前，我国路桥企业的