基于Pro／E二次开发的叉车门架数字化虚拟制造.pdfVIP

霉蓑褰懋I母、V、、 基于Pro／E二次开发的 叉车门架数字化虚拟制造 卫良保 鲁永春 1太原科技大学 太原 030024 2机械工业工程机械军用改装车试验场 北京 102100 摘 要：给出基于P0／E二次开发的叉车门架虚拟制造系统的工程实例，以实体三维模型的仿真环境，通 过对产品的设计、修改、装配干涉检查的制造演化过程，阐述以设计为中心的数字化工程技术的实施方法。 关键词 ：叉车门架；二次开发；特征建模；虚拟制造 中图分类号：TH242 文献标识码：A 文章编号：1001—0785(2010)03—0030—04 Abstract：Anengineeringinstanceofvirtualmanufacturingsystem offorklifttruck’Smastbasedonsecondarydevelop mentofPro／E，inasolid3Dmodelsimulationenvironment，throughevolutionprocessofproductdesign，modification，as． semblyinterferencechecking，isgiventoillustratethedesing—centereddigitalengineeringtechnicalimplementationplan． Keywords：forkliftturckmast；secondarydevelopment；featuremodeling；virtualmanufacturing 随着计算机技术的快速发展，辅助设计、虚 进行添加、删除、修改等方式的读写访 问，以获 拟制造、数字样机等各种数字化工程得 以大量运 取新的满足用户要求的模型。本文以Pro／E交互式 用，极大地促进 了企业产品技术性能的提高，缩 图形系统为支撑建立门架的三维构造实体模型， 短了更新换代的周期。但各种通用的CAD软件在 依托VC++程序开发系统，通过调用 Pro／TOOL- 完成从产品的设计计算到结构 图形的全部数字化 KIT提供的功能函数，实现对 门架结构特征数据库 过程中，需要设计人员熟悉掌握相关软件 的运用 的操作，完成开发集数字化设计、元件装配、结 技巧，甚至要通过 自行编程才能完成有关计算任 构强度刚度的有限元分析为一体的门架 CAE软件 务 。即使这样费力地完成设计，而一旦发现某环 系统。 节出错，修改时又涉及装配体中诸多因素而产生 1．2 特征建模 几何关系失调问题，这样繁杂的操作环境极大制 叉车门架是叉车叉取货物的起升工作装置 ， 约了技术人员的使用 。因此针对具体产品通过二 各种叉车门架的基本构造都是相似 的，而且 以垂 次开发实现专业级的CAD应用十分必要。本文阐 直中心面对称。这些构造方面的特性分析显示， 述 以 Pro／E为平 台、VC++为开发工具、Pro／ 叉车门架系统实现 CAD变量化系列设计有许多可 TOOLKIT工具包作桥梁的叉车 门架变量化设计计 以利用的构造特征要素，因此交互建立门架模型 算和三维虚拟制造的全程数字化解决方案，以推 时要合理规划 “特征”元组，以方便运行程序 的 动和提高工程车辆制造行业产品开发设计 CAD方 操纵控制。 法的应用水平 。 产品设计 中的 “特征”是指结构组成的 1组 具有特定含义的图元 ，表示产品一定的几何构 1 叉车门架二次开发的思路与步骤 型。依据形成实体 的方式方法、位置关系等特 1．1 基本思路