基子Pro／E的抗拌车Top-down三维设计.pdfVIP

学兔兔 基子 Pro／E的抗拌车Top—down三维设计 裴志军 1,2 (1．华菱星马汽车(集团)股份有限公司；2．合肥工业大学机械-9汽车工程学院) 一一一～～～～～一～难一饥谳为一一～诸蝴黼僦一一涡一一蠛一靴一一一超一～一一一一一一一～～一一一 关键词：搅拌车 ；Top—down；布局；骨架；复制几何；发布几何 近年，随着我国城市基础设施建设的加速，混凝 业生产能力，实现产品类型的快速设计。 土搅拌车的需求量急剧增加，生产量越来越大，种类 1 基于P 的Top-down设计思路及工具 也越来越多，主要表现为： 1)搅拌车底盘生产厂家多，而不同厂家的底盘 Top--down设i十是用自顶向下的设计流程创建复杂 参数是不同的，目前国内主流厂家就有 12家之多， 的组件。通过创建布局控制组件的设计参数，采用骨架 一髋一一 加之 日系、欧系等国外底盘生产厂家也不在少数，使 捕捉设计者的设计意图，用发布几何、复制几何的功能 得市场上搅拌车底盘的类型和规格很多； 将参数 差至零部件，从而完成整个组件的没计。 2)搅拌车底盘、发动机等关联E装设计的配置多； 1．1 Top—down设计工具 3)搅拌车上装系列化方量规格多； Pro／E为Top—down设计方法提供的主要设计 4)搅拌车上装液压系统等部件总成的配置多。 工具包括 ： 搅拌车产品多样性及不断增多的客户个性化需 (1)布局(Layout)：用于参数直观发布，控制零 求，使得设计人员的工作量大大增加。因此，搅拌车 部件的设计；建立全局关系式，定义参数间的关系； 车型的快速设计成为缩短设计周期，提高设计效率 建立全局基准特征，实现各零部件按照全局规划的 的重要环节 。 基准特征 自动装配。 传统的搅拌车产品设计，采用的是先设计零件， (2)骨架(Skeleton)：对布局设计思想细化 ，以 后装配总成，各总成独立装配的设计方法。这样各 空间的点、线、面、坐标、基准面的形式勾画思路的轮 系统总成借用难，不易编辑修改 ，会造成重复工作。 廓 ，是用于捕捉装配中设计意图的框架。 设计者也不易根据其设计意图修改整体方案布局。 (3)发布几何 (PublishGeometry)：将设计信息 设计方法、经验和思路无法固化，不利于企业知识库 传递给其他模型参照的数模特征。 的建立。 (4)复制几何 (CopyGeometry)：一个模型与另 实践表明，建立基于Pro／E的Top—down设计平 一 个模型交流设计信息的数模特征。 台，能够实现在产品设计过程中检测设计缺陷，提炼 (5)关系 (Relation)：联系布局与骨架的纽带， 设计规范的目的，从而将技术人员的智慧固化为企 用于贯彻设计意图。 作者简介：裴志军(1975一)，男 ，高级工程师，在读硕士，研究方向：工程车辆及混凝土机械研发。 一 31一 学兔兔 1．2 Top—down设计过程 前支座减速器 在进行产品