基节误差作用下少齿差行星齿轮轮齿载荷分析.pdfVIP

学兔兔 第 12卷第 3期 中 国 工 程 机 械 学 报 V01．12No．3 2014年 6月 CHINESEJOURNALOFCONSTRUCTIONMACHINERY Jun．2014 基节误差作用下少齿差行星齿轮轮齿载荷分析 刘斌彬 (福建工程学院 机械与汽车工程学院，福建 福州 350108) 摘要：少齿差行星齿轮副受载时，轮齿的弹性变形可能会消除啮合线周围齿廓面间的间隙，形成多对齿接触共 同承载的情况．而基节误差使啮合情况变得复杂，故建立考虑基节误差的载荷分配数学模型是一项十分重要的 工作．基节误差具有随机性 ，引入蒙特卡罗(MC)方法定量地研究其对少齿差齿轮副承载能力的影响，并给出了 具体算法．计算结果表明：基节误差使得少齿差行星齿轮副的实际承载能力较预期的低． 关键词 ：少齿差行星齿轮 ；基节误差；轮齿载荷；蒙特卡罗 中图分类号： 文献标志码：A 文章编号：1672—5581(2014)03—0243—05 Tooth loadinganalysisonbase-pitcherror forfew-tooth differenceplanetarygears L UBin—bin (SchoolofMechanicalandAutomotiveEngineering，FujianUniversityofTechnology，Fuzhou350108，China) Abstract：Duethatthetoothelasticdeformationoffew—toothdifferenceplanetarygearpairmayeliminate thetooth—contourclearancesaroundengagementlineandproducemultiple-tooth-contactloading，thebase- pitcherrorresultsincomplicatedengagement．Inthisrespect，aloadingallocationmathematicalmodelis establishedbasedonbase—pitcherrors．Accordingly，thefeasibilityoftheproposedmodelisverifiedvia finiteelementsimulation．Afterwards，theMonteCarlo (MC)method，alongwithrelatedalgorithm ，iS appliedtoquantitatively speculate the impactoferrorrandomness．Therein，itiSdetected that，asa resultofbase—pitcherrors，thegearpairloadingcapacityisreducedagainsttheexpectation． Keywords：few—teethdifferenceplanetarygear；base—pitcherror；toothloading；montecarlomethod 在少齿差行星齿轮传动中，理论啮合线附近的 等_3]建立了多对齿啮合时载荷分配的数学模型，但 齿对齿廓面间的间隙 y非常小，若齿轮副受载较大 对误差的处理只简单校核单齿对啮合时的弯曲静 而产生的较大的弹性变形时，间隙 将消失，形成 强度． 多对齿接触共 同承担载荷的情况，齿轮副的实际承 因此，为充分发挥少齿差行星齿轮传动应有的 载能力提高．前苏联的YASTREBOV最早预言了上 承载能力，必须建立考虑基节误差的载荷分配数学 述现象，张文照等l1]通过对少齿差齿轮副进行应变 模型． 试验确实观测到了该现象，但并未给出载荷在各齿 对间的分配 比