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大型门式起重机脱轨的修复 王 革 刘须军 中船第九设计研究院工程有限公司 上海 200063 摘 要：在 自主研发的起重机轮轨摩擦试验装置上进行试验，试验过程中发现试验装置存在车轮 自然啃轨、 测温仪器测不准、车轮轴严重磨损 、轴承易破损等问题 ，针对上述问题通过原因分析 ，提出相应的改进措施。 关键词：起重机 ；轮轨 ；摩擦试验 ；问题 ；改进措施 中图分类号：TH213．4 文献标识码 ：B 文章编号：1001—0785 (2016)02—0094—03 Abstract：Whenthetestisperformedontheself-developedcranewheel／railfrictiontester，it’Sfoundthatthetester hasvariousproblemssuchaswheelgnawingrail，inaccuratemeasurementoftemperaturetester，seriouswearofwheelaxle， andeasilydamagedbearing，ete．correspondingimprovedmeasuresareputforwardinthepaperthroughreasonanalysisin view oftheaboveproblems． Keywords：crane；wheelrail；frictiontest；problem；improvedmeasures } 2011年8月，国内某大型船厂船坞区900t大 大平衡梁 中心向轨道内侧偏移 了1．95m； 型门式起重机 (以下简称 门机)因受突如其来的 3)柔性腿倾斜。柔性铰中心向轨道外侧偏移 狂风暴雨天气影响，造成刚性腿行走机构整体脱 了3．5ni： 轨、台车架与行走机构平衡梁整体脱落，刚性腿 4)刚性腿行走机构脱轨、散架坍塌； 与柔性腿偏位达 13in，巨大的惯性力造成主梁顶 5)刚性腿夹轨器处轨道被拉裂，夹轨器 部的维修 吊车整体坠落，门机刚性腿结构变形， 损坏； 所幸整机没有倒塌。由于该机跨距 208ni、梁底高 6)维修小车 (重约43t)从约80ni高空坠 70Ill、重约5900t，国内外无类似大型门机脱轨 落，吊臂的前端落在刚性腿轨道外侧 的水泥地 后整机修复的先例，无成功的经验可以借鉴，整 上，吊臂尾端落在 刚性腿 内侧 的船体分段上 ， 机修复工程是风险大、难度大。 简体落在刚性腿大平衡梁与船体分段之间的水 泥地上 ； 1 起重机受损情况 7)小车供 电坦克链坠落受损； 1)如图1、图2所示，门机刚柔腿两侧行走 8)柔性铰及铰座局部受损及附近结构变形； 机构中心错位。相对于柔性腿行走机构中心，刚 9)刚性腿下部严重变形。 性腿行走机构中心向江侧偏移了达 l3．2ini 2 修复策划 2)刚性腿行走机构平衡梁江侧跌落在装焊平 台上、陆侧跌落在动力管道地沟内，陆侧与江侧 1)组织实力雄厚的技术队伍及经验丰富的项 平衡梁高低落差达 1．5ni，造成刚性腿倾斜约3。， 目管理团队； 起重机遇大风随时有倾覆的危险。江侧刚性腿大 2)组织专家进行详细现场勘查，基本确定起 平衡梁中心向轨道内侧偏移了5．2ni，陆侧刚性腿 重机受损情况； 3)采用行星减速器传动的起升系统，任意一 作 者 ：吉孟兰