岸边集装箱起重机西门子三相制动单元.pdfVIP

况，制动电阻箱的放置也需考虑排气通风，防止 2 三相制动电阻计算 环境温度过高导致制动电阻效率下降。 制动电阻的计算需要考虑系统的峰值功率和 持续功率之间的关系，由于起重机的实际工况有 u2o一—_^八～—] 一 个循环周期的问题，如果系统的峰值功率大于 RB2 J V2o_— 1．5倍的持续功率 ， 1．5Ic。，那么制动电阻的 RB3 f 选取可以按照持续功率来计算，反之需要按照峰 W 2o_— — 值功率来计算。 正确 错误 制动电阻每相 电压 图2 采用星形接法 U =Ut 式中：u为制动单元设定直流母线电压门槛 4 结束语 值，除以 是折算成制动单元三相输出电压，除 在整个集装箱装卸机械大型化、快速化、高 以 是折算成单相输出电压 。 效化的发展背景下，整机的驱动系统装机功率也 制动电阻每相功率 随之越来越大。三相制动单元 由于其功率大、同 P =尸总／3 步j生和平衡性好的特点，在用户越来越高的可靠 制动电阻每相功率是总功率的1／3。 性和稳定性的要求下，其在实际工程中的应用会 制动电阻每相阻值 R ：0．75u2／p 越来越广。 式中：o．75是考虑制动电阻的发热补偿系数。 参考文献 3 三相制动电阻的设计要点 [1]丁学文 ．电力拖动运动控制系统 [M]．北京：机械工 业出版社，2007． 三相制动电阻必须一直和三相制动单元的输 [2]Ing．J．Verschoof．起重机设计 [M]．上海：上海科学技 出侧 U2、V2、W2相连，需采用星形接法 (如图 术出版社，2002． 2)，并且要有一个公共点，而不能采用三角形接 法。从制动单元到制动电阻的电缆长度必须大于 作者地址：上海浦东新区东方路3261号A座2903室 10m，非屏蔽电缆不能超过450m，屏蔽电缆不能 邮 编 ：200125 超过300m。选择电缆时还要考虑 电缆的温升情 收稿 日期：2012—08—02 I ’ ’ ’ ’ l 、 ^ V 舞台升降设备检测标准、无线传感网络起重机 i 监测等技术通过项 目验 收