钢筋台车设计安装措施导论.docVIP

目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc350694008 一、工程概况  PAGEREF _Toc350694008 \h 2  HYPERLINK \l _Toc350694009 二、台车结构设计  PAGEREF _Toc350694009 \h 2  HYPERLINK \l _Toc350694010 2.1结构设计  PAGEREF _Toc350694010 \h 2  HYPERLINK \l _Toc350694011 2.2 焊接要求  PAGEREF _Toc350694011 \h 2  HYPERLINK \l _Toc350694012 三、台车组装方案  PAGEREF _Toc350694012 \h 3  HYPERLINK \l _Toc350694013 3.1 场地准备  PAGEREF _Toc350694013 \h 3  HYPERLINK \l _Toc350694014 3.2 组装步骤  PAGEREF _Toc350694014 \h 3  HYPERLINK \l _Toc350694015 四、台车受力计算  PAGEREF _Toc350694015 \h 3  HYPERLINK \l _Toc350694016 4.1 设计荷载  PAGEREF _Toc350694016 \h 3  HYPERLINK \l _Toc350694017 4.2 受力计算  PAGEREF _Toc350694017 \h 4  HYPERLINK \l _Toc350694018 4.2.1 I20a工字钢横梁稳定验算  PAGEREF _Toc350694018 \h 4  HYPERLINK \l _Toc350694035 4.2.2竖向力作用下I20a立柱稳定验算  PAGEREF _Toc350694035 \h 7  HYPERLINK \l _Toc350694071 4.2.3操作平台DN80钢管骨架抗弯验算  PAGEREF _Toc350694071 \h 9  HYPERLINK \l _Toc350694101 五、质量保证措施  PAGEREF _Toc350694101 \h 11  HYPERLINK \l _Toc350694102 六、安全文明施工措施  PAGEREF _Toc350694102 \h 11  HYPERLINK \l _Toc350694103 七、节能减排措施  PAGEREF _Toc350694103 \h 13 一、工程概况 泄洪洞无压隧洞采用一坡到底的形式，洞长1077.50m，纵坡坡比i=0.1039，断面形式为圆拱直墙型，净空断面尺寸为14.00m～16.00m×18.00m～20.00m（宽×高）。洞身1+037.7～0+025段使用钢筋台车进行衬砌混凝土钢筋制安，该段混凝土衬砌共有三种断面：1+037.7~0+150段断面尺寸为14m×18m， 0+120~0+025段断面尺寸为14m×20m，0+150～0+120段为渐变段。 二、台车结构设计 2.1结构设计 钢筋台车主体结构采用20a工字钢与DN159钢管组合。台车底部设有行走机构，采用20a工字钢做立柱支撑于行走机构上，立柱上部布置20a工字钢横梁，横梁两端设置20a工字钢斜撑，形成台车受力门架结构；上部采用DN159钢管与门架结构焊接加高台车形成台车主体；采用DN80、DN50钢管与台车主体焊接形成工作面。钢筋台车下部预留9m×6m（宽×高）的施工通道，通道上部平台满铺竹条板，底部挂设安全防护网。 两侧均设置钢筋爬梯，爬梯骨架及梯步采用φ25钢筋焊制，爬梯宽60cm，梯步间距 30cm。爬梯扶手采用Φ25钢筋焊制，扶手高60cm。每层操作平台两段头及外侧设置安全护栏，护栏立柱采用Φ25钢筋、栏杆采用25Φ钢筋焊制，护栏高90cm，立杆间距1.5m。 具体台车结构详见《泄洪洞钢筋台车加工示意图》。 2.2 焊接要求 钢筋台车的焊接主要是型钢与型钢之间、钢管与钢管之间及钢管与钢筋之间的焊接。其焊接接头主要为T、K形相贯接头角焊缝，其焊接破口及焊缝厚度参照下表： T、K形相贯接头角焊缝的计算厚度表 表一 ψ趾部侧 部跟 部焊缝计算厚度（he）＞120°110°～120°100°～110°≤100°＜60°