二甲醚生物柴油混合特性及缸内工作过程模拟.pdfVIP

中国工程热物理学会 学科类别: 燃烧学 学术会议论文 编号：084065 二甲醚/生物柴油混合 特性及缸内工作过程模拟 1 2 李玉琦 ，陈淑玲 （北京交通大学机电学院动力系，北京 100044） (Tel:010 Email:slchen@bjtu.edu.cn) 摘要：本文对在生物柴油中添加一定比例二甲醚的混合燃料进行了研究。通过溶解度参数理论验证了 二甲醚和生物柴油的互溶性，计算分析了混合燃料的物性参数；在此基础上采用 KIVA-3V 程序对二甲 醚/生物柴油混合燃料缸内工作过程进行了数值模拟，研究了生物柴油中添加低比例二甲醚的混合燃料 的燃烧排放特性。 关键词：二甲醚；生物柴油；混合燃料；物性计算；数值模拟 The Properties and In-cylinder Working Process Simulation of DME/Biodiesel Blend Li Yuqi1 Chen Shuling2 (Beijing Jiaotong University, Beijing 100044) (Tel: 010 Email:slchen@bjtu.edu.cn) Abstract: In this paper, the blending fuels of DME and biodiesel were studied. The solubility of biodiesel and DME was proved by the solubility parameter theory and the properties of DME/biodiesel blends were also esitmated and analyzed. Basing on this, this paper simulated the in-cylinder working process of engine fueled with DME/biodiesel blends, and studied the effect of adding low-proportion DME on combustion and emission performance. Key words: dimethyl ether; biodiesel; blending fuel; properties estimation; numerical simulation 0 前言 生物柴油和二甲醚（DME ）的来源广泛，清洁且燃烧性能优良，作为车用代用燃 料，其应用前景十分广阔。与石化柴油相比，燃用生物柴油时，PM 、CO 和 HC 排放均 有大幅度下降，但 NOx 排放却较高，与当前越来越严格的排放法规不相适应，另外生物 柴油的粘度高于石化柴油，这对燃油雾化是不利的；燃用二甲醚时，PM 、CO、HC 和 [1] NOx 相应的排放量都很低，但是纯液态二甲醚的粘度非常低，仅为柴油的 1/10~1/20 ， 而且沸点也很低，为-24.9℃，这对燃油供给系统提出了特殊要求，二甲醚的热值仅为柴 油的 64.7%，单独使用时将会导致其经济性降低。不过，液态二甲醚的低粘度和低沸点 对可燃混合气的形成却非常有利，同时二甲醚具有很高的十六烷值，因