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非圆形大断面桩在桥梁工程中的应用 丛蔼森 (北京远通达科技有限责任公司) ’●…●·¨·●…·●…·●…·●…·●·…●…，●…t●·· [摘要]本文叙述非圆形大断面桩(主要指条桩和墙桩)在城市道路、高速 公路桥梁中的应用和设计问题。条(墙)桩的刚度方向可调整，承载力高，可节 省工程量，降低造价，缩短工期，值得推广应用。 [关键词] 桥梁基础 非圆桩条(墙)桩设计应用 l概况 。 7 为了适应目前基本建设工程中对大口径灌注桩的需要，实现桩基工程的快速施工，缩 短建设工期，降低工程造价，减少环境污染，笔者根据多年来形成的技术设想，从1993 年开始，利用引进液压导板抓斗的特长，研制、开发和应用了条形桩、T形桩和十字桩等 非圆形大断面灌注桩技术。到目前为止，已建成约2500多根，浇筑水下(墙桩)混凝土 速路使用了很多条桩。最近法国索列但斯公司在香港的几个大厦基础的岩石地基中，成功 地用双轮铣槽机建成了大断面的条形基础桩，最大深度已达105m。 这里所说的条桩是利用地下连续墙挖槽机(抓斗等)来建造的。使用抓斗直接从地层 深处把固态土体挖下并提出地面，装车运出现场。它不需要大量的泥浆生产和净化工作。 在岩石地基中，也可使用液压双轮铣等设备，利用反循环出渣方法挖槽。由于配备了先进 的液压和电子控制系统、新型履带行走系统和使用低噪音的柴油发动机做动力，可以适应 城市快速施工的需要。施工中使用先进的测试仪器，提高了检测精度和成桩质量。 我们知道在面积一定的情况下，圆的周长最小，正方形较大，长方形更大。在桩基工程 中，在使用同样数量的混凝土条件下，长方形的桩能获得更大的侧面积以及侧面摩阻力，从而 提高了摩擦桩的承载力。如果用长条形桩(条桩)代替圆桩，而保持承载力不变的话，则条桩 可节约10％～15％的混凝土，提高效率5～10倍。此外，矩形断面的抗弯刚度比圆形断面大， 而且在它的两个互相垂直的方向上，具有不同的抗弯刚度。我们可以利用这一特性，合理布置 条桩的位置和方向，既可保证工程安全，又可节省混凝土，降低工程造价。 本文重点叙述条桩和墙桩在桥梁桩基工程中的设计和应用问题。 2条桩设计要点 2．1条桩的计算方法 我国目前还没有专门的地连墙条桩的设计规范，设计中往往采用现有方法进行设计。 488 (1)对于承受竖向荷载的条桩来说，可以采用以下方法进行计算和设计： 1)静力计算法：根据桩侧阻力和桩端阻力的试验或经验数据，按照静力学原理，采 用适当的土的强度参数，分别对桩侧阻力和桩端阻力进行计算，最后求得桩的承载力。 2)原型试验法：在原型上进行动力静载试验来确定桩的承载力，是目前最常用和最 可靠的方法。在原型上进行动力法测试也可确定桩的承载力。 (2)水平承载桩是桩一土体系的相互作用问题。桩在水平荷载作用下发生变位，促使 桩周土体发生相应的变形而产生被动抗力，这一抗力阻止了桩体变形的进一步发展。随着 水平荷载加大，桩体变位加大，使其周围土体失去稳定时，桩一土体系就发生了破坏。 对于承受水平荷载的单桩，其承载力的计算方法有地基反力系数法、弹性理论法、极 限平衡法和有限元法等。地基反力系数法是我国目前最常用的计算方法。桩的变位(沉 降、水平位移和挠曲)也可参照有关规范进行计算。 (3)日本已有专门计算地连墙条桩 Q(kN) 的规范。采用方法是有限元和电算方法。 o 他们把条桩看作是弹性地基上的无限或有 限长梁，进行内力计算。把条桩看成是由 桩基、钻孔和周围地基三部分组成的组合 结构。 (4)国内条桩的现场试验。1993年 笔者曾在北京东三环双井立交桥对条桩进 行了大应变试验。同年又在天津市冶金科 贸中心工程中对2根条桩进行了静载试 验。条桩与圆桩性能对比见表1，Q—S 曲线对比(见图1)。由表中可以看出，采 用条桩方案，其每立方米混凝土的承载力 ^g日v的 5加坫趵筋∞弘如蛎