论海上货物运输中车男运人的识别二稿.docVIP

 PAGE II  PAGE I 摘要 海上货物运输中承运人的识别问题, 历来就受到国内外航运界和法学界的关注, 也是海商法中一个传统的研究课题。因为承运人的识别事关海上货物运输索赔对象的确定, 货主只有在明确了谁是索赔对象之后才能行使索赔或诉讼的权利,而索赔时效最长亦不超过两年( 汉堡规则) , 对于广大适用《海牙规则》的当事人而言则更短为一年, 所以若不能在这短暂的时效期间内及时、准确地确定承运人, 则意味着托运人、收货人或提单持有人将会丧失对承运人货物索赔的胜诉权。在国际上对各个规则的解释和适用不一，那么究竟应该依据什么样的标准，将谁识别为承运人，就是本文探讨的海上货物运输中承运人的识别问题。 关键词:承运人，实际承运人，识别，无船承运人 ABSTRACT The identification of Carrier is a traditional issue for discussion in maritime law and gets attention from the shipping industry and law experts.A same transportation procedure needs the participation of many parties，including shipowners，charterers，NVOCC and even ship agents and cargo fonworders .Not all of those participants in the transportation should bear the responsibilities of the carrier.What standard should be require and who should be identified as the carrier are the issues discussed in this paper. Keywords:Carrier;Actual Carrier;IdentifiCation;NVOCC  目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc294539166 第一章 引言  PAGEREF _Toc294539166 \h 1  HYPERLINK \l _Toc294539167 第二章《海牙规则》对承运人的识别  PAGEREF _Toc294539167 \h 2  HYPERLINK \l _Toc294539168 2.1概况  PAGEREF _Toc294539168 \h 2  HYPERLINK \l _Toc294539169 2.2《海牙规则》第一条(a)款的含义说明  PAGEREF _Toc294539169 \h 2  HYPERLINK \l _Toc294539170 2.2.1条文中“承运人包括”的含义解释  PAGEREF _Toc294539170 \h 2  HYPERLINK \l _Toc294539171 2.2.2条文中“与托运人订立运输合同”的含义解释  PAGEREF _Toc294539171 \h 2  HYPERLINK \l _Toc294539172 2.3 可能成为承运人的人  PAGEREF _Toc294539172 \h 3  HYPERLINK \l _Toc294539173 2.3.1船舶所有人  PAGEREF _Toc294539173 \h 3  HYPERLINK \l _Toc294539174 2.3.2租船人  PAGEREF _Toc294539174 \h 6  HYPERLINK \l _Toc294539175 2.3.3其他可能成为承运人的人  PAGEREF _Toc294539175 \h 8  HYPERLINK \l _Toc294539176 2.4 影响承运人识别的提单条款  PAGEREF _Toc294539176 \h 10  HYPERLINK \l _Toc294539177 2.4.1光租条款  PAGEREF _Toc294539177 \h 10  HYPERLINK \l _Toc294539178 2.4.2承运人识别条款  PAGEREF _Toc294539178 \h 10  HYPERLINK \l _Toc294539179 2.4.3对承运人识别条款和光租条款的效力的看法  PAG