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输油管道输送工艺技术 目 录一、输油管道概况二、输油泵站的工作特性三、输油管道的压能损失四、等温输油管道运行工况分析与调节 管道是石油生产过程中的重要环节，是石油工业的动脉。在石油的生产过程中，自始至终都离不开管道。我们可以把石油的生产过程简单的表示为： 一、输油管道概况 1、输油管道的发展历史 1879年，在美国的宾夕法尼亚铺设了一条口径为150mm，长为17.4km的输油管道。 1886年，美国又铺设了一条口径为200mm，长为139km的输油管道。 管道工业有着悠久的历史。中国是最早使用管道输送流体的国家。早在公元前的秦汉时代，就有人用打通了节的竹子连接起来输送卤水，随后又用于输送天然气。现代管道始于19世纪中叶，1859年，美国宾夕法尼亚打出了第一口油井，所生产的原油起初用马车拉运，从而导致了严重的交通拥挤。直到1865年，才建造了第一条用于输送原油的管道。直径为50mm，长为10km，输量为2.8 m3/h,用往复泵驱动。 1920年前，管道均采用丝扣连接，因此管径较小。1920年，在管道铺设中开始采用气焊，随后又被电焊所取代。金属焊接工艺的发展和完善促进了大口径、长距离管道的发展，同时也促进了新管材的使用。但真正具有现代规模的长输管道始于第二次世界大战。当时由于战争的需要，美国急需将西南部油田生产的油运往东海岸，但由于战争，海上运输常常被封锁而中断，这就促使美国铺设了两条输油管道。一条是原油管道，口径为600mm，长度为2158km，输量为47700m3/d(1500万吨/年)，由德克萨斯到宾夕法尼亚。另一条为成品油管道，口径为500mm，包括支线全长为2745km，输量为3760m3/d(1300万吨/年)，由德克萨斯到新泽西，同时还铺设了一条输气管道，口径为600mm，长为2035km，由西南部到东海岸。 从60年代起，输油管道向大口径、长距离的方向发展，并出现许多跨国管线。较著名的有： 1964年，原苏联建成了苏联－东欧的“友谊”输油管道，口径为1020mm,长为5500km。 1977年，建成了第二条“友谊”输油管道，在原苏联境内与第一条管线平行，口径为1220mm,长为4412km,经波兰至东德。两条管线的输量约为1亿吨/年。 1977年，美国建成了世界上第一条伸入北极的横贯阿拉斯加管道,口径为1220mm，全长为1287km，其中900km管道采用架空保温铺设。年输量约为1.2亿m3，不设加热站，流速达3m/s，靠摩擦热保持油温不低于60℃，投资77亿美元。 1988年，美国建成了从西部圣巴巴拉至休斯顿的原油管道，管径762mm,总长2731km，年输油能力约为1600万吨。 同时，成品油管道也获得了迅速发展。典型的是美国的科罗尼尔成品油管道系统。干线口径为750、800、900、1000mm,总长为8413km,输油能力为1.4亿吨/年。 2、长输管道的发展趋势 (1) 高压力、大口径的大型输油管道 (2) 采用高强度、高韧性、可焊性良好的管材 (4) 采用先进的输油工艺和技术 (3) 采用新型、高效、露天设备 a. 设计方面，采用航空选线. b.采用密闭输送工艺流程，减少油气损耗和 压 能损耗。 c.采用计算机自控、遥控技术。 d.用化学药剂（减阻剂、降凝剂）降低能耗。 3、管道运输的特点 ① 运量大，基建费用低（与铁路相比） 。 ⑥ 管输适于大量、单向、定点的运输，不如铁路、公路运输灵活。 ⑤ 占地少，受地形限制少。 ④ 运价低，耗能少。 ③ 便于管理，易于实现集中控制，劳动生产率高。 ② 受外界限制少，可长期稳定连续运行，对环境 的污染小。 输油管道概况 一条720管线的输量约等于一条单线铁路的运量，但造价不如铁路的1/2。 管线埋于地下，基本不受恶劣气候的影响，油气污染和噪声污染都比铁路小得多。 原苏联管线运价约为铁路的1/2，美国约为铁路的1/7-1/10 ，我国目前基本与铁路持平。 管线埋于地下，地面仍可耕种。铁路的坡度一般不能超过30度，而管线不受坡度的限制，有利于翻山越岭，取捷径，起终点相同的两地间，管线的长度一般要比铁路短30%。 4、我国输油管道概况 1958年以前，我国输油管道还是一个空白。1958年，我国修建了第一条长输管道：克拉玛依—独山子原油管道。随着我国石油工业的发展，20世纪70年代开始兴建大型输油管道，我国管道工业进入第一个发展高潮,建设的管道主要是原油管道。到目前为止,我国铺设的百公里以上的原油长输管道40余条,管径为159～720