第二章经济地理区位条件的影响因素要点.ppt

第二章 经济活动的区位与影响因素;;一、区位及区位理论概念;合肥的区位条件如何?;（二）区位理论含义;指区位主体已知，根据区位主体本身固有的特征出发，来分析适合该区位主体的可能空间，然后从中优选最佳区位； 例如： 工业区位论 公司区位选择;大的区位空间已知，依据该空间的地理特性、经济和社会状况等因素，来研究区位主体的最佳组合方式和空间形态。 例如： 中心地理论 各种城市规划 区域规划;（三）区位条件和区位因子;工业活动区位条件;区位因子：;二、区位条件的影响因素（一）投入因素;1、土地因子对经济区位的影响;2、资本因子对经济区位的影响;劳动力因子对经济区位的影响;;思 考;4、技术知识对经济区位的影响;（二）环境因素1、自然环境;;市场规模对经济活动的影响： 企业的需求门槛因经济活动的性质和类型不同而不同，相应对市场规模的要求不一样。 大企业、大商场对市场规模要求高 小店铺、流动摊贩对市场规模要求较小 企业所在地（区位）的市场规模的大小直接影响经济活动的类型与规模。 高级低级中心地提多种商品和服务。 低级中心地提供购买频率较高，价值不大的商品和服务 ;市场特性对经济活动区位的影响： 市场特性包括市场意识、需求特点、竞争环境、管理秩序。 市场意识包括经济活动主体（重商环境）和消费者（挑剔型需求）的市场意识 市场需求取决于消费者的需求偏好，进而影响企业市场区域的开展。 充分竞争的市场环境促进经济发展。 充分竞争的市场也取决于政府的市场管理。管理是服务，优质高效的政府服务往往构成经济活动区位选择的重要砝码。 例如：合肥市 政务中心的窗口式办公，简化程序，提高效率。;3、政策环境;4、社会文化环境;3、交通运输业对经济活动区位的影响;2、交通运输对区位选择的影响 交通运输通过运费影响区位选择 运费构成：线路运输费和站场费 所以：端点区位优于中间区位 运费又因定价制度的不同而不同 距离比例定价、区段定价、远距离递减定价、均一定价 运费与运输方式有关： 公路适合短途运输、铁路适合中途运输水路适合远途运输 交通??捷程度影响区位选择 交通网密度 交通网结构 交通网连结度 交通通达度（通达指数、分散指数）;a;贝塔指数：表示交通网络的发达程度 Ｅ为边的数量 Ｖ为顶点的数量 贝塔指数越大表示交通网络越发达;通达指数： 指网络中从一个顶点到其他所有顶点的最短路径。 Ai为顶点i在网络中的通达度 Dij为顶点i到顶点j的最短距离 指数值越小通达性越好;分散指数： 用来衡量网络系统中总的通达程度与联系水平的指标 分散指数越小，说明网络内部联系水平越高，通达性越好。;思考：