第二章工件的定位和机床夹具要点.ppt

第二章 工件的定位和机床夹具 §2-1 汽车的生产过程 §2-2 汽车生产的工艺过程 §2-3 工件尺寸及形状的获得方法和加工经 济精度 §2-4 汽车制造厂的生产类型及工艺特征 §2-5 定位误差的分析与计算 §2-6 工件的夹紧及夹紧装置 §2-7 典型机床夹具 §2-8 夹具设计的方法和步骤 ;装夹（安装） ;基准 ;工艺基准是在工艺过程中采用的基准。 ; 粗基准：第一道工序所使用的定位基准（面) 都是未经加工过的表面。; ? 测量基准:测量时所采用的基准，即用来确定 被测量尺寸、形状和位置的基准. 图2-2 ; 装配基准:装配时用来确定零件或部件(总成)在 产品中相对位置所采用的基准. ;一.?工件的装夹方法 找正 工件的装夹方法 夹具(专用) ;二. 工件位置公差的保证;一.专用机床夹具的组成 ;专用机床夹具：某种产品零件在某一道工序上 的装夹而专用设计和制造的。 图2-07 ; ：在多品种、中、小批生产中采用成 组加工时，为每个工件组设计制造 的专用夹具。 ; 一.??工件定位的的六点规律; 应根据工序加工要求确定所需限制自由度 的数目. 表2-1;过定位问题：;(一)工件以平面定位 (1)支承钉 ; 2 支 承 板;(3) 可 调 支 承; ;(5) 辅助支承;(二)工件以内孔定位 1.心轴 (1) 锥形心轴 ;(2).过盈配合圆柱心轴;(3).间隙配合圆柱心轴;2.定位销 当L/D≥1时.长销.限制四个自由度 当L/D1时.短销,限制二个自由度 ;锥销;（三）工件以外圆定位;　　设计Ｖ形块时，工件直径d是已知的，而Ｎ与Ｈ可参照标准先行规定，然后计算出尺寸Ｔ。尺寸Ｔ的计算如下。图2-26a可知。;;（四）工件以组合表面定位; “一面两孔”定位:工件以一平面及其上的两孔 作为定位基准。图2-30 ;菱形销的补偿作用;由 ;展开化简得 ; 一.?? 定位误差产生的原因;例:2-31;基准不重合误差: ; 分析计算定位误差:找出一批工件的工序基准的 位置沿工序尺寸方向上可能发生的最大偏移量. 1.工件以平面定位时的定位误差 图2-33 ; (1).心轴(定位销)水平放置:图2-34 ;注意:此地书中“最大配合间隙”与最小间隙X 的区别! ; (1).以轴线O为工序基准: 如图2-36 ;(2)以外圆下画线B为工序基准. 如图2-362-36;(3). 以外圆下母线A为工序基准. 如图3-36;∴标准尺寸 时 最小. ; 加工两孔, .工序尺寸A、B、E、F. 工序基准有两个:孔 的中心 .孔 及孔 Ⅱ的连心线 定位基准: ,及水平面. 图2-37 ;(2)转动的基准位移误差:当加工表面处于 两定位孔之外时,转角误差 ;∴工序尺寸B的定位误差 ;∴工序尺寸误差F的定位误差值为. ; 加工误差产生的原因: (1).定位误差. (2).对刀误差. (3).安装误差. (4).其他原因产生的加工误差. ;; (1).夹紧时不能破坏工件在定位时所处的正确位 置.;二、夹紧力的确定原则 1、夹紧力的作用点 （1）夹紧力应落在支承元件上或几个支承元件所形成的支承平面内——夹紧力不会使工件倾斜而破坏工件的定位。 图2-39;2、夹紧力的方向 （1）垂直于工件的主要定位基面，以保证加工精度。图