船舶管系-3-船舶管系设计.ppt

二氧化碳消防 二氧化碳在常温常压下，是无色、无臭、无毒、不可燃、不导电的隋性气体，密度为空气的1.519~1.530倍，在一定的压力与温度下成液态或固态。 二氧化碳适予封闭舱室灭火。一般使用场所为：干货舱、机炉舱、油泵舱、煤舱、燃料油舱、油漆间及灯间、邮件及行李舱等。由于气体可浸透极微小的缝隙，加之二氧化碳灭火后无污损及良好的绝缘性，以及可以长期储存而不变质失效等特点，故适于灭电气设备－精密仪器－机械，油类之火灾。目前内河油船、油驳相当广泛的采用这种灭火装置。但二氧化碳对人体有害，不能用于居住舱室，此外由于二氧化碳贮存压力高，阀件加工、管路安装要求较高，近年来，有逐渐使用其他高效灭火剂或与二氧化碳混用的趋势。 管系设计的要求及主要原则 二氧化碳钢瓶的要求 二氧化碳钢瓶一般采用工作压力为15Mpa的无缝钢瓶。瓶头阀应有保险膜片或其他可靠的保险装置，保险膜片应在压力达到19±1 Mpa，自行破裂。并应在阀上装一根直径为10～12mm，且尾部为斜切口的钢管或铜管，管子应伸至距容器底5～8mm处。如采用手动操纵时，每组钢瓶数不应超过12瓶。 二氧化碳钢瓶置于一个特设的站室内，对站室设置有如下要求： ①具有良好通风，确保站室内温度不超过45℃或低于0℃，并与相邻的起居处所气密分隔。 ②站室门应向外开，门上或舱壁须设观察窗。站室的开启钥匙应有一把存放在站室门口附