向莆铁路南城至泰宁段线路走向方案研究.PDFVIP

科技信息 专题论述 向莆铁路南城至泰宁段线路走向方案研究 中铁第四勘察设计院集团有限公司 王海松 ［摘 要］本文针对向莆铁路南城至泰宁段线路走向方案问题，结合区域内城镇布局、城市规划以及地形地质条件，从吸引客货运量、 服务地方、武夷山隧道工程实施条件和工程投资等方面分析研究了经南丰建宁远城方案、经南丰建宁近城方案和经黎川方案，推荐 所经经济据点多，客货流吸引范围大，有利于促进区域经济发展、武夷山隧道工程实施条件最可靠的经南丰建宁远城方案。 ［关键词］向莆铁路 南城至泰宁 走向 研究 向莆铁路西起江西省向塘枢纽，经福建省三明市，至福州市永泰县 经黎川方案自南城站引出向东南，跨京福高速公路、206 国道和盯 分叉，向北向南分别引入温福铁路福州站和福厦铁路莆田站，是福建省 江，后再与京福高速公路两次交叉，至黎川县中田乡设黎川站，至社苹乡 与广大中西部地区实现客货交流的快速铁路干线。向莆铁路南城至泰 设社苹站，向东经德胜镇以 25.2km 隧道穿武夷山脉进入福建境内，于泰 宁段线路位于赣闽两省交界处，线路穿越横亘赣闽两省的武夷山脉，本 宁县邱洪村设泰宁站，三次跨北溪后至比较终点，线路全长 93.497km。 段线路江西省范围多为丘陵区，福建省范围内群峰峻拔，沟壑深切，地 3.方案比较及推荐意见 形起伏较大，地形地质条件非常复杂，工程实施条件非常艰巨。沿线分 3.1 从吸引客货运量方面分析 布城镇较多，包括有盛产蜜桔的江西南丰县、革命老区江西黎川县、福 经南丰、建宁近城和远城方案沿线所经城市较多，吸引客、货流条 建建宁县、泰宁县等，江西、福建??省地方对本段线路走向给予了高度 件较好，不仅有利于促进“密桔之乡”南丰县和中央苏区县之一建宁县 关注，要求走向方案有利于地方区域经济发展，有利于扩大经济辐射 的发展，而且向南可辐射到江西抚州的广昌等中央苏区县，客货流吸引 面，实现综合效益最大化。 范围较大，可改善老区的基础设施落后状况，较好地带动和促进老区经 1.线路走向研究原则 济发展；经黎川方案绕开了江西南丰和福建建宁，经过的江西黎川县， 1.1 突出综合效益 虽是苏区县之一，但黎川县地理位置相对较偏，吸引客货流条件和对区 本段走向方案研究应结合区域内城市布局、城市规划，从服务地 域经济发展的带动作用较差。 方、方便运输、吸引客货运量等方面出发，合理选择站位，绕避不可或不 3.2 从服务地方、方便运输方面分析 易逾越的障碍，如军事禁区、大型工矿企业等重大建筑物，以有利于沿 经