河南城市基础设施现代化水平综合评价.docVIP

　　河南城市基础设施现代化水平综合评价 摘要：从 交通 、信息通讯、给水能源、文化卫生、环境基础设施五个方面构建了河南省城市基础设施 现代 化评价指标体系。在此基础上选取了2006年的有关统计数据，采用主成分 分析 法和层次分析法对河南省各地级市基础设施现代化水平进行综合评价，并试图揭示河南省基础设施 发展 水平的空间差异。结果表明：河南省城市基础设施的发展水平在全省区域内整体上呈现出北部区域要高于南部区域的空间格局，这种基础设施发展水平的不平衡格局反映了全省 经济 发展区域差异，证实了基础设施水平与经济发展之间存在正相关关系。 　　关键词：城市基础设施；主成分分析；层次分析 　　　　 　　１ 引言 　　 　　20世纪80年代开始兴起的新增长 理论 ，以卢卡斯、罗莫等为代表。在他们的 研究 中，生产率的提高直接依赖于劳动力 教育 、RD投入、高速公路总量以及基础设施资本。随着西方经济增长和城市的迅速扩张带来的公路、机场、给排水、电力等基础设施的大量投资建设，使得有关基础设施对经济增长 影响 的研究越来越多。 　　国外对基础设施与经济增长关系的研究可以分为两种观点：一种观点认为，基础设施资本对生产率的提高有显著的作用：Aschauer在名为“Is Public Expenditure Productive?”的文章中，研究显示生产率的提高和政府支出用于公共设施的资本高度相关，他的研究发现了政府公共部门的基础设施资本对经济总产出有着巨大的贡献。而Munnel在其后的研究中又延续了这一研究成果，基础设施对生产率提高不仅重要，而且作用非常强烈。但有的学者进一步研究发现，基础设施的构成或种类不同，对经济增长的影响程度不同。如Canning和Fay证明核心基础设施如高速公路比非核心基础设施对经济增长的贡献要大。另一观点的研究结果显示基础设施的影响不显著。Aaron、Hulten和Schurger(2000)的研究 方法 ，实证分析了基础设施在中国经济增长中的作用，研究了中国基础设施对经济增长作用的地区间的差别。张灵莹一文《主观指标评价的模糊综合评价方法及 应用 》介绍了模糊综合评价法。另外，许多学者还研究和完善了确定权重???方法。李文娜、夏永久在《宁波市基础设施现代化水平综合评价与预测》一文中采用灰色系统预测模型，对宁波市基础设施现代化水平进行预测。缪仕国在《江苏省基础设施投资对 社会 其他部门投资影响效应研究》中，建立计量经济模型对基础设施投资于其他部门投资之间的关系进行实证分析，表明基础设施每增加一单位投资可以挤出约0.634的单位的社会其他投资。 　　本文以河南省各地级市的基础设施发展为研究对象，首先要了解河南在全国经济发展格局中的地位，河南作为主要的农副产品生产和输出基地、能源和原材料生产与输出基地、公路铁路交通枢纽，是我国国民经济发展的重要支撑点。因此，河南省基础设施建设和基础产业的发展，对河南乃至对全国经济与社会发展都具有重要的意义。现有对河南省基础设施进行研究的　　2.2.2 样本数据无量纲化处理：为了消除原变量量纲、数量级给 分析 带来的 影响 ，对原始数据进行极差标准化处理。标准化处理的公式为： 　　 　　yij是i市j类指标的标准化数值，xij表示i市j类指标变量的原始数据，Max是全省中j类评价指标原始数据的最大值， Min是全省j类评价指标原始数据的最小值。 　　2.3 主成分分析： 　　 　　根据模型1得到城市基础设施 现代 化水平的总分和排名。 　　2.4 层次分析法(AHP) 　　 　　则城市基础设施的AHP模型为：F=0.131*y1+0.105*y2+0.083*y3+0.072*y4+ 0.067*y5+0.06*y6+0.041*y7+0.036*y8+ 0.046*y9+0.057*y10+0.045*y11+0.045*y12+ 0.026*y13+0.045*y14+0.025*y15+0.042*y16+ 0.039*y17+0.034*y18(2) 　　根据模型2可以得出河南省各地级市基础设施综合评价的得分和排序(如表4)： 　　 　　３ 基础设施 发展 水平的区域格局比较 　　 　　综合以上两种排序结果，按照等内差距最小、等间差距最大、合理确定级数的原则。将2004年河南省各地级市基础设施现代化水平分为四个等级(如表5)： 　　从总体上看，河南省基础设施发展水平的区域差异比较明显，在全省的区域分布整体上呈现出南部区域要高于北部区域的趋势(如下图所示)，豫南地区的总体水平要低于豫北地区，其中，以省会城市郑州和 工业 基础较好、 历史 悠久的洛阳为主，发展水平较其他城市高；一些工业发展速度较快的城市，如焦作、新乡、安阳、濮阳、许昌、漯河、鹤壁基础设施建