关于ANSYS和Tosca中结构优化功能比较.doc

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关于ANSYS和Tosca中结构优化功能比较 ANSYS: 功能模块:Design Space DesignXplorer? DesignXplorer VT 各模块的功能: ANSYS DesignSpace 完成结构的初始有限元分析功能 DesignXplorer? 读取DesignSpace分析结果,实现了结构的优化功能,DesignSpace 合用。 DesignXplorer VT DesignXplorer? 的扩展功能,主要体现在多目标优化上。而DesignXplorer?为单一目标优化,从算法上看,由传统的DOE算法向VT变分算法扩展。 小结ANSYS的该项功能:优点,成统一体系,从分析到优化,在封闭的环境内完成。分析面广,不仅涉及到了结构的优化,而且可以进行数据优化。缺点,是网格划分功能不强,自适应能力差。优化选择空间范围广,但操作复杂,需要有一定的背景知识。 宣传的商用案例:无 Tosca: 功能模块:TOSCA.gui TOSCA.topology TOSCA.shape TOSCA.smooth 各模块的功能:TOSCA.gui 实现前后处理功能,同ANSYS,Nastran,Abaqus,I-Deas的前后处理器相连接,将CAD几何建模数据调用有限元求解器ANSYS,Nastran,Abaqus,I-Deas,进行求解,求解结果在TOSCA.topology中进行优化设计,优化结果还可以重新传回TOSCA.gui进行结构分析,来反复优化。 优点:主要进行结构拓扑分析和形状优化设计,目标确定。网格自动划分功能强大,因此可以保证较高的求解精度。优化采用无参优化方法。算法稳定快速(但具体算法不详)。具有优化-光滑细化-分析-结构优化的多流程作业,因此,应用程度相对较高,而实际操作难度可能很小(因为目标明确) 缺点:自己本身没有结构分析功能(有限元求解器),需要同其他的有限元软件配合使用。可用的软件有ANSYS,Nastran,Abaqus,I-Deas,集成程度高,可能不利于进行高级操作。主要应用面为结构空间优化设计。 宣传案例:奥迪汽车 双方都具有的缺点:从ANSYS关于DesignSpace的帮助文件来看,结构优化功能主要针对传统金属材料,Tosca虽然没有看到这一点,但由于其案例并没有涉及到复合材料,因此,可能其本身也不具备复合材料的优化设计功能。 具有相同功能的其它软件: 检索词:拓扑优化, MSC.Construct功能模块 基于MSC.PATRAN和MSC.NASTRAN用于拓扑及形状优化的概念化设计软件系统.通过该软件可根据设计性能预测改变结构材料分布,构造新的拓扑关系和几何特征. 并进而通过非参数形状优化光顺拓扑优化模型降低应力级别,提高产品设计寿命.MSC.Construct可在网格自适应技术的基础上实现网格重划分功能,处理多种载荷及边界条件, 对解决超大型模型同样有效 在国内网站上,找到了关于该产品的上面介绍,在MSC中国官方网站上找不到相关产品,在MSC总部找到了相关产品,但是由于介绍不是英文,不是很清楚到底怎么回事。 另外,MSC.Nastran也有部分内容,但是看来比较简化了。 Altair? OptiStruct?  HYPERLINK  在该软件中,明确给出了可以进行复合材料层合板的拓扑优化分析。 该软件的宣传案例是Airbus A380客机的机翼设计,通过采用了Altair? OptiStruct?进行拓扑优化设计后,减重500Kg。

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