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2017-05-06 发布于河南
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一款增压发动机缸盖系统的设计与开发

研究与 DOI：10．3969／j．issn．1009-9492．2014．06．043 一款增压发动机缸盖系统的设计与开发李丹 (广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东广州 510640) 摘要：介绍了一款在自然吸气发动机基础上开发的增压发动机缸盖系统的设计和开发方法，进行了CATIA三维设计、CAE分析和试验验证。通过量产验证该设计和开发方法是可行的。为后续增压发动机缸盖设计开发奠定基础。关键词：缸盖；增压；设计；开发中图分类号：U464 文献标识码：B 文章编号：1009—9492(2014)06—0159—05 TheDesignandDevelopmentoftheCylinderHeadSystem ofaTurbo ChargeEngine LIDan (AutomotiveEngineeringInstitute，GuangzhouAutomotiveGroupCo．，Ltd．，Guangzhou51O640，China) Abstract：Introductionofthedesignanddevelopmentofthecylinderheadsystem ofaturbochargeenginedevelopedbasingonanatural aspiratedengine，viaCAITA 3Ddesign，CAEanalysisandtestsvalidation．Itisfeasiblebymassproductionvalidation．Ithasestablished thefoundationofdesing anddevelopmentmethodforfurtherenginedesign． Keywords：cylinderhead；turbocharge；desing ；development 0前言系数设计。该增压发动机总体设计基于原有 1．8L自然吸汽油机气道设计关键参数：影响汽油机气道气发动机，设计为以最大化沿用原有零部件、尽滚流比、流量系数的关键参数有 V／F。／A 2／量避免对现有机加工和装配工艺进行重大调整为，如图1所示。根据缸盖结构和总布置要原则，通过采用增压中冷等技术，有效提高发动求，确定气道3D模型。机的进气量和热效率，使得发动机升功率、升扭矩提升到较高的水平，从而可替代更大排量自然吸气发动机，并有效降低燃油消耗率。以下增压发动机代号简称x发动机。 1总体技术方案的确定 x气缸盖总体结构基于 1．8L自然吸气发动机气缸盖，采用了水泵布置在缸盖前端、分体式凸轮轴盖、塑料缸盖罩、曲轴箱通风系统集中在罩盖内部的总体设计思路，并对气道、水道、油道、燃烧室等进行设计，同时尽可能沿用现有 1．8L自然吸气气缸盖生产线。 2气道方案由于增压发动机进气量大大增加，因此气缸图 1 气道设计关键参数盖采用高滚流的进气道设计，排气道采用高流量收稿日期：2013—10—21 哑誓二二l雪李丹：一款增压发动机缸盖系统的设计与开发究 ∞∞∞：8∞ ：g∞ ∞酶柏 ∞∞∞∞侣∞5o 缸盖螺栓的拧紧试验曲线如图13。柱，全部用普通螺柱紧固。结果400h交变时，由