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雨量传感器系统原理介绍 汽车用雨量传感器， 利用光电器件反射/全反射原理，自动检测雨滴有无以及雨量大小. 进而判断出不同的下雨模式，发出刮水请求至车身控制器BCM或者独立的控制器，控制刮水器完成间歇刮水、低速连续刮水以及高速连续刮水。 雨量传感器原理 原理介绍: 1,发光二极管发出的光经过透镜系统调整后，成平行光状态照射到挡风玻璃上… 2, 当玻璃干燥时、光线将发生全反射，并经过透镜系统成平行光状态被接收器件接收，输出最大值100%. 当玻璃上有雨水、雨滴时，由于折射率改变，光线将不能发生全反射，而是视水滴面积大小发生部分反射，此时接收管只收到部分信号…按照百分率比值能够计算出雨量大小； 雨量传感器种类及工作原理 车用雨量传感器检测雨量的方法主要有电容式和红外散射式两种。 　　1、 电容式：当雨滴落到电容的栅极之间时，改变了电容的介电常数，电容值也随之变化，根据电容值的变化量可以判断雨量的大小。如图1-1 　　2、 红外散射式：传感器内有红外光发射二极管(LED)发射红外线，红外线透过玻璃入射到玻璃外表面，当有雨滴落到车辆前档玻璃时，由于雨滴对光线的散射，使从玻璃射回传感器接收端的光线变弱，由此可以判断是否下雨及雨量的大小。如图1-2 优缺点 1、 电容式：优点、雨量变化引起电容介电系数变化效果明显，电容容量改变速度快；缺点、雨量变化引起的电容容量改变范围有限且电容量本身很小，测量困难。传感器分布电容难处理，易受外界电磁干扰影响。安装在汽车外面，受工作环境影响。 　　2、 红外散射式：优点、雨量引起光强变化效果明显，光电受转换技术成熟，不容易受电磁干扰。安装在车内，不受工作环境影响；缺点、受背景光的干扰，光电转换信号弱，信号易被噪声淹没。 通过比较，基于光强变化的传感器是一个理想的选择。基于光强变化的传感器安装在汽车挡风玻璃内侧，不与雨水直接接触，在挡风玻璃的保护下，能够长期稳定工作。基于光强变化的传感器有两类，一类是可见光，一类是红外光。使用可见光的传感器，工作时有光线射出．容易对驾驶者造成影响，而且，根据雨滴对光线的散射作用研究，南滴对红外线的散射有明显的规律性。雨?滴越大，散射越强。所以目前主流产品为红外散射式雨量传感器。 雨量传感器功能 雨量传感器功能有：雨量、亮度、阳光、湿度、HUD,依客户需求可随机组合。 1、雨量：自动调节雨刮速度； 2、亮度：自动调节头灯开闭； 3、阳光：给空调控制器气候湿度信息以优化驾驶舱内温度； 4、湿度：检测前挡风玻璃内侧相关湿度及温度，避免前5、挡风玻璃起雾； HUD：支持HUD自动照明以避免夜间行车眩光的影响。 以上均是驾驶辅助传感器，增加额外舒适性和安全性，减小驾驶员的工作强度。 * *