100201050522-周克锐-文献综述.docVIP

——————————————————————————————————————————————— 100201050522-周克锐-文献综述 学 科 类： 工科 学 号：100201050522 学校代码：12795 密 级： 2014届本科生毕业论文 摩托车雾化防锈系统雾化压力与油温控制系统 设计（文献综述） 院 系： 机电工程系 专 业： 机械设计制造及其自动化 姓 名：指导教师： 邹鸣章 摩托车雾化防锈系统雾化压力与油温控制系统设计文献综述 专业：机械设计制造及其自动化 班级：10机械本科（5）班 作者：周克锐 指导老师：邹章鸣 前言 随着我国国民经济的不断发展，摩托车产量逐年上升。但是摩托车的防锈工作却没有与产量同步发展。许多零部件防锈能力极差，投放市场后，在较短时间内就会出现锈蚀老化，不仅降低了摩托车的寿命，而且损害了广大消费者的利益，削弱了他们对国产摩托车的信赖度。提高摩托车的防锈能力要从材料的本质抓起，并在零部件外表采取必要的防锈措施，下面就从防锈油的种类、选择以及工艺入手，对摩托车的防锈措施进行简单介绍。 根据性能和用途不同，防锈油在国内可分为a)置换防锈油 置换防锈油具有防锈、置换水分和手汗的能力,主要用于零部件加工工序间的短期防锈和长期封存之前的预处理。 b)封存防锈油 封存防锈油防锈时间长,油膜薄而透明,主要用于黑色金属及有色金属的长期封存。c)气相防锈油 气相防锈油具有易挥发的性能,既具有接触防锈又具有不接触防锈功能.主要用于密封容器内测的防锈。d)防锈脂 防锈脂常温呈脂状,具有防锈、抗氧化功能,主要用于金属制品的长期封存。而摩托车典型的防锈方法就是喷雾化防锈油。 雾化防锈油喷涂系统的总体流程如下：摩托车由传送带传送，可以控制传送带传送速度，分为快速传送和慢速传送两档，在摩托车还没进入雾化室时进行快速传送，在雾化室内进行慢速传送使油雾均匀沾附在摩托车表面。当摩托车进入雾化室起开始喷出防锈油，当摩托车离开雾化室时停止喷雾。而此过程需要检测摩托车是否进入和离开雾化室，需要检测油箱中的油温、压力以及液位以使油箱中的防锈油时刻满足喷涂要求，油滴不要过大或过小，如果需要还要控制传送带的速度，油泵的工作状态以及空压机的工作情况。而油温液压都是可调的以适应不同温度湿度条件下的工作情况，所以需要设计出可视的输入输出模块，即键盘和LED显示器。同时在检测油温、液压以及液位的时候要设定报警值，如果出现需要报警的情况，如油温过高、压力过大、液面过低或过高都是需要报警的甚至是需要停机否则会造成人身设备危险的。 设计过程中的主要问题涉及：温度传感器的选型、油温的控制、压力传感器的选型、空气压力的控制、电机的选型、报警电路的设计、键盘及LED显示等。 1 在工程实际中，应用最为广泛的调节器控制规律为比例、积分、微分控制，简称PID控制，又称PID调节。它以其结构简单、稳定性好、工作可靠、调整方便而成为工业控制的主要技术之一。当被控对象的结构和参数不能完全掌握，或得不到精确的数学模型时，控制理论的其它技术难以采用时，系统控制器的结构和参数必须依靠经验和现场调试来确定，这时应用PID控制技术最为方便。即当我们不完全了解一个系统和被控对象﹐或不能通过有效的测量手段来获得系统参数时，最适合用PID控制技术。PID控制，实际中也有PI和PD控制。PID控制器就是根据系统的误差，利用比例、积分、微分计算出控制量进行控制的。 为了完成本设计，经多方在图书管和网络上搜索相关文献，主要选择了《单片机原理及接口技术》，《Protel2004原理图与PCB设计实例》，《中国集成电路大全》，《电子技术与应用》，《工厂电气控制技术》，《电气原理及工程应用》，《工厂电气控制设备》，《小型可编程控制器实用技术》，《单片机应用技术选编》《润滑油》,《自动控制原理》《检测与转换技术》《工厂电气控制技术》等书籍，通过阅读这些文献，选取部分与本设计相关的内容，可以基本弄清楚本设计所需的知识。 文献资料综述 根据袁学军的《润滑油》2007年 第22卷 第二期 1.防锈的发展现状与发展趋势 据统计，世界上每年因腐蚀、锈蚀原因而不能使用的钢铁制品重量大约相当于金属年产量的10%～20%。金属腐蚀能够造成机器设备的维修增加和提前更换，金属制品的锈蚀则降低了设备的精度和灵敏度，影响设备