桥式起重机疲劳寿命预测.pdfVIP

学兔兔 第3期(总第166期) 机 械 工 程 与 自动 化 No．3 2011年6月 MECHANICAL ENGINEERING ＆ AUTOMATION Jun． 文章编号：1672—6413(2011)03—0120—02 桥式起重机疲劳寿命预测 中志刚 ，吴志生 ，刘翠荣 ，高崇仁 (1．太原科技大学 材料科学与工程学院，山西 太原 030024；2．太原科技大学 机械电子工程学院，山西 太原 030024) 摘要：对某企业使用多年的桥式起重机进行了主梁疲劳寿命分析，这对于减少疲劳破坏事故的发生，以及指 导起重机的设计、制造、检验、管理-9故障分析都具有重要的意义。 关键词：疲劳寿命；疲劳破坏；桥式起重机 中圉分类号：TH215 文献标识码：A 0 引言 裂纹位置主要集中在主梁腹板跨中段 (鉴于实 起重运输机械作为整个物流链的重要组成部分， 际工作状况分析是经常停放钢包的位置)，裂纹的走 对物料进行起重、运输、装卸或安装等作业。然而起 向基本都是纵向的裂纹，但在第2块大加劲板与下翼 重机械却是机械设备中隐藏危险因数最多、发生事故 缘板的连接处最长出现了169 mm的横向裂纹。导致 几率最大的特种设备之一，国内外每年都因起重设 多条裂纹产生和扩展的原因主要有以下几方面： 备、起重作业造成大量的财产损失和人身伤害事故。 调查统计数据显示，最常见的也是最严重的事故是以 疲劳裂纹为特征的起重机焊接结构的疲劳破坏。由于 桥式起重机的主梁是典型的焊接结构，所以难免会有 气孑L、夹渣等焊接缺陷。而这些缺陷在交变载荷的多 次循环作用下，逐渐扩展，最后往往会导致金属结构 的疲劳断裂失效…。实践发现，工作繁重的桥式起 重机在使用几年后，其金属结构常常在较大应力集中 处、焊接热应力影响区域或焊接缺陷处产生肉跟可见 图1 箱型主梁内部结构图 的宏观裂纹，并扩展成严重影响生产安全的危险裂 裂纹 纹 。因此关于桥式起重机主梁疲劳破坏问题的研 究得到了极大的关注，其中研究的重点为主梁疲劳寿 命的预测问题。 { 8 f 8、f ；《 《 1 研究对象综述 ＼ ＼ 某企业炼钢分厂浇注钢包跨2号双梁桥式起重机 小加劲板 大加劲板 腹板 是用来将熔化的钢水吊运至精炼炉的特种起重机，其 主要特点是工作频繁、满载率高、环境温度高、粉尘 图2 裂纹具体分布情况 大、安全可靠性要求高。其箱型主梁内部结构图如图 (1)自身缺陷：因为在钢材生产和结构制造等 1所示。2009年3月，对这台已服役多年的起重机进 过程中不可避免地在某些部位存在着局部微小缺陷， 行现场检查，发现其主梁腹板处和下翼缘板处出现了 如：钢材化学成分的偏析、非金属杂质，焊接构件表 多处大尺寸的裂纹，具体裂纹分布情况如图2所示 面上的刻痕，轧钢皮的凹凸轧制缺陷和分层，制造时 (阴影部位为裂纹所在位置)。 钻孔、剪边、火焰切割带来的毛边和裂纹，焊接构件 收稿日期：2010—12—09；修回日期：2O¨一02一l1 作者