起重机接触式行程限位器的故障分析.pdfVIP

起重机接触式行程限位器的故障分析 林海文 柳州市特种设备监督检验所 柳州 545002 文章编号：1001—0785 (2010)05—0075一O2 行程限位器是起重机大车 (柔性组合式悬挂 腐蚀、生锈，造成连杆动作后不复位、拉伸弹簧 起重机除外)和小车 (电动单梁起重机、电动悬 失效、触点接触不 良等故障。在起重机 的检验过 挂起重机和柔性组合式悬挂起重机除外)行走机 程中，当按下启动开关时总交流接触器吸合，而 构应设置的 1种安全防护装置 。这种行程限位器 放开启动开关时总交流接触器也同时断开，使起 主要有接触式和非接触式2种形式。接触式行程 重机无法正常起动，这主要是 由行程限位器故障 限位器 比较直观，由机体 、连杆和滚动碰头组成 ， 造成的。现就其故障后对起重机 电气控制产生的 机体内部有拉伸弹簧、触点、接线端子。在起重 影响进行分析 。 机大、小车运行轨道两端的极限位置上安装行程 1 故障现象 开关，并在与其相对运动的运动部件 (大、小车) 上安装碰块 (行程开关与碰块也可 以是相反安装 根据 《起重机监督检验规程》，对起重机的行 位置)。当行程开关的滚动碰头碰上碰块并使连杆 程限位器进行检验 ，通过运行小车 (或大车)对 转动到一定位置时使机体 内触点分开，切断了控 其行程限位装置 的有效性试验 ，先将小车 (或大 制电路，运行机构失电逐渐停止运行。非接触式 车)运行到轨道一端的极限位置，使此端的行程 行程限位器常见的有光电式、感应式和干簧管等， 限位器动作 ，此时总交流接触器断开；重新启动 因价格昂贵和使用环境的影响， 目前在起重机上 后，运行小车 (或大车)至另一端的极限位置， 应用相对较少。 使另一端的行程限位器动作，总交流接触器断开； 接触式行程限位器因其结构形式和安装方式 从此过程的试验 ，小车 (或大车)两端的行程限 时常会 出现碰撞损坏及受到环境的影响而受潮、 位器均能有效切断动力 电源 ，可判定为有效。但 判载重过轻而接通下降接触器。此时，电机力矩 3 结束语 向下，下降速度超过设定值时，控制器又 自动接 通上升接触器，造成周而复始的切换 。 在 QY2定子调压调速控制系统检修维护过程 在使用过程中，制动器必须调整到位。制动 中，要想准确地判断控制系统的故障，必须不断 时，闸瓦必须全部压紧制动轮，不允许有间隙存 总结经验和提高检修维护水平 ，抓住故障的本质， 在 ，必须可靠地制动住 1．25倍的额定载荷。松闸 找出最佳解决方案，另外，要认真观察设备运行 后，两侧 间隙要一致，而且应全部脱开，不阻碍 中微小劣化趋势，加强周期点检维护，将事故消 电机的运转。 除在萌芽状态，确保控制系统稳定、可靠的工作。 QY2控制器本身内部故障率很低，故障往往 由于外部因素引起。所 以，在 日常使用 中除了对 参考文献 控制器进行定期维护保养 以外，还要加强对控制 [1]GB／T3811—2o08 起重机设计规范[S]． 器外围电器和机械设备特别是交流接触器、制动 作 者：丁长红 器的日常检查维护和定期维修工作，经常检查控 地 址 ：济钢集团有限公司冷轧板厂机动部 制柜内控制回路和电缆接线等。