轮式液压工程机械动力换档变速器新技术.pdfVIP

维普资讯 学兔兔 zf一 轮式液压工程机械动力换档变速器新技术 孝遑启 彳参砹 -r-H zO3 摘要静压传动在车速达40km／h和经常倒车的工程机械中越来越受欢迎．发动机、液压系统、多速比动力 换档变速器以及驱动桥合理匹配成一个完整的传动系统是使车辆性能达到最佳和高教的重要前提。开式和闭式液 压系统的功能与组成也是主要的影响因素 瓿词： 堕翅 动 墅墼堡量 工秽枷城 对司机来说，期望车辆操作简单舒适，并 公路档时，离合器靠弹簧力结合而制动器用液 且传动系统对司机指令的响应应该加快。为 压松开。这时齿圈与太阳轮闭锁，行星轮系作 此，要经常变换工况来利用驱动功率，因而除 为一个整体旋转。选择两个档位和制动状态动 手动控制外还必须采用较高程度的自动控制。 力路线的变速器具有下列优点： 为满足上述要求，已开发了新型2HL100 (1)在公路档，只需一对斜齿轮啮合，从 和2HL110二档动力换档变速器，它们主要适 而降低了行星轮系的功率损失和传动噪声，由 用于 10～22t的轮式挖掘机和不大于 12t的轮 于快速移动的工程机械使用2档的时间占整个 式装载机。 工作时间的70％，故变速器效率的提高对经 l 动力换档变速嚣 济性有很大影响 J．J 结构与功能 (2)制动器和离台器能最佳地承受并传递 图1表明了变速器各档及制动工况的功率 驱动扭矩。例如：若行星轮系的传动比为4： 流，其特点是制动器和离合器采用了弹簧结合 1，1档时，制动器仅需承受 3倍的输人扭 液压松开。与行星轮系相联系的离合器和制动 矩，2档时，离合器仅需承受输人扭矩的 器的同轴布置，使结构变得十分紧凑。当制动 75％ 。 器和离合器同时靠弹簧力结合时，变速系统闭 【3)在辅助制动状态，当以最高驱动速度 锁，从而起到了辅助和／或停车制动机构的作 制动时，能量转换最大。这种情况下，离合器 用，这样便可去掉迄今为止通常采用的多片式 结合并靠静摩擦传递扭矩。通过启动制动器使 弹簧加载蓄能器制动器，使功率传递过程中的 其起辅助作用，此时，制动器必须被放松。制 能量损失明显减少。 动能量必须由动负荷吸收。将制动器布置在外 当选择越野档时，：；j动器靠弹簧结合，使 阕可使散热良好，并实现承载下必要的稳定 齿圈固定不动，而离合器用液压松开。当选择 性。见图2 一 2l一 维普资讯 学兔兔 H入蹴 输回 靠村控从 接回到泵的吸油侧苎篓 !人变速器，而是经溢流阀直