废料切刀处碎屑问题解决方案.pdfVIP

· 冲 模 技 术 · 废 料 切 刀 处 碎 屑 问题 解 决 方 案 王 运，王志磊 北汽银翔汽车有限公司(重庆 401533) 摘【要】介绍了汽车板金冲压件在修边过程中碎屑的产生原因及解决方案。 关键词：冲压件；碎屑；解决方案 中图分类号：TG385．2 文献标识码 ：B SolutionoftheScrapCutterDebrisProblem A【bstract】Thispaperintroducesthedebrisofautomobilesheetmetalstampingpansin trimmingprocessproducereasonandsolution． Keywords：stampingpans；debris；solution 1 引言 本。分析原因，发现在后序切边模具中有大量的碎屑 在汽车外板生产过程中，会发现在外板成形过程 存在 ，特别是在废料切刀位置 ，存在大量的碎屑堆 中经常出现一些坑点，造成外板大量的返修 ，增加成 积。这些碎屑有时会随着模具的闭合落到型面上，既 其它2处浮动滑块 (见图5和图6b)具体结构相 6 结束语 似，在排样阶段已经 1：1绘制 ，现在主要是完成各组成 此模具(见图10)已使用近4年，累计生产约 160 零件的具体设计 ，便于下步分拆零件图。 万件 ，材料利用率为54％，安装在63t冲床上 ，正常生 5．3 凹模设计 产速度70次／rain，模具稳定，使用调整方便 ，维修率较 凹模设计注意事项：合理安排抬料销、杆的位置 ， 低 ，达到了提高生产效率，降低材料成本的目的。 实现平衡抬料 ；通过对各工步镶件结构尺寸的具体确 定，空工步的合理设置，避免镶件干涉，保证凹模整体 强度；工序件成形前后 、送料过程中是否完全避空；最 后检查关联的下模座各孑L是否干涉。 5．4 杠杆设计 杠杆 (图5件 11)的任务是在上模将要到达下死 点的最后5mm行程中，由装在上模的压杆从凹模体 外向下压动杠杆 ，使其模内一端上翘 ，顶着件 10(见 图5)上行 ，完成折弯。杠杆位于下模座内，设计有足 图10 模具实物图 够 的刚性。通过试模阶段配作压杆长度 ，保证工序 参 考 文 献 件折弯到位。 【1] 陈炎嗣等．多工位级进模设计与制造 (2版)[M】．北京：机械 5．5 上模部分的个性设计 工业出版社 ，2013． 为避免向上拉料，在最后3个导正钉旁边加装有 2【] 冲模设计编写组．冲模设计手册 [M]．北京：机械工业出版 退料杆 (图9件33)。在导向板上面，设置有 l0个矩形 社 ，1999． 压缩弹簧且有足够预压力，确保导向板顺利将下模众 作者简介：李振岭，男，1962年生，河南许昌人，工 多浮动件压到底。 程师，长期从事多工位级进模设计_Y-作。 设计绘制完成后的模具总图见图9所示。 (收稿 日期：2014—12—01)① 模《具制造)2015年第2期 ·5-