整体式汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀的设计.pdfVIP

2010年6月 机床与液压 Jun,2010 第38卷 第l2期 MACHINETOOL HYDRAULICS V01．38No．12 DOI：10．3969／j．issn．1001—3881．2010．12．015 整体式汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀的设计 李伟光 ，刘建华 ，董海平 ，黄河 (1．华南理工大学机械与汽车工程学院，广东广州510640；2．华南师范大学光电子材料与技术研究所， 广东广州 510631；3．广州汽车技术 中心，广东广州510640) 摘要：针对 目前手动挡汽车斜坡起步时，需踩油门、松离合、松手刹等一系列复杂动作配合，操作不当易导致发动机 容易熄火或车辆倒溜的问题，在分析汽车斜坡起步辅助系统 (Hill—startAssistSystem，HSA系统)的工作原理和控制系统功 能的基础上，设计由一个两位三通电磁 阀、两个两位两通气控阀集合而成的整体式汽车斜坡起步辅助系统气动控制阀 (HSA阀)作为 HSA系统的气压制动执行元件。借助该阀，汽车在斜坡上停止时，松开刹车，汽车仍然保持刹车状态，不 倒溜；启动时，依次松手刹 、踩油门、松离合，无需复杂配合 ，就可简单起步。实验结果表明，该HSA阀能满足平地保压 10min、30。斜坡保压8min的设计要求，实现手动挡汽车简单平稳起步的功能。 关键词：汽车；斜坡起步；辅助系统；气动阀 中图分类号：TH138．52；U463．5 文献标识码：A 文章编号：1001—3881(2010)12—040—3 DesignofIntegratedPneumaticControlValveofHill—startAssistSystem LIWeiguang ，LIUJianhua ，DONG Haiping，HUANG He (1．SouthChinaUniversityofTechnology，GuangzhouGuangdong510640，China； 2．SouthChinaNormalUniversity，GuangzhouGuangdong510631，China； 3．GuangzhouAutomobileCenterofTechnology，GuangzhouGuangdong510640，China) Abstract：A seriesofconcertedactionslikepressingdowntheaccelerator，releasingtheclutchandreleasingthebrakeshouldbe executedexactlywhenthecarstartsontheslope，ifnot，thecarwillslidedownorthemotorwillgetaflameout．Basedonanalyzing theprineipium，functionandcompositionofthehill·startassistsystem (HSAsystem)，theHSAvalve，whichconsistedofonetwo positionthree—waysolenoidvalveandtwotwopositiontwo—wayvalves，wasdesigned asthepneumaticbrakeexecutivecomponentof HSA system．Whenthecarstops，HSA valverespondsandkeepsthebreakstatetopreventtheearfrom moving；whenthecalfstarts， releasingthehandbrake，pressingdowntheaccelerator，releasingtheclutchorderly，itstartseasilyandsteadilywithoutnaycomplex concertedaction．Theexperimentalresultshowsthatitachievesthere