复杂地质深基坑工程围护结构的选择与信息化施工监测.docVIP

　　复杂地质深基坑工程围护结构的选择与信息化施工监测 复杂地质深基坑工程围护结构的选择与信息化施工监测 引言 　　基坑工程几乎已经成为城市建筑中不可或缺的增值空间建筑，然而，深基坑工程的地质条件往往较为复杂，给围护结构的选择和施工带来了较大的难度，应当根据基坑的深度、复杂的土层分布、基坑周围建筑和地下环境等方面的情况来进行综合性分析，越是复杂的地质条件，越是要因地制宜，对多种方案进行优比分析，做出最佳方案选择，并实行信息化施工与检测。 　　1工程概况 　　本工程总建筑面积为20000多m2，基础类型采用预应力管桩。设地下室两层，本基坑形状基本为长方形，地下室周长约440m。本文由.L.收集整理基坑场地平均绝对高程为3.000m，建筑物plusmn;0.000为3.200m，地下室一层楼板面标高为-4.45m，地下室底板底标高（含150mm厚垫层，余同）为-9.000m和-9.700m，地梁底标高为-9.000m和-9.700m，承台底标高为-9.400m和-10.100m。计算车库开挖深度（综合考虑地梁底和承台底标高）为8.80m、9.50m（局部）和10.8m（局部）；坑中坑最大高差为2.600m。 　　2工程复杂的地质条件分析 　　拟建的基坑东侧地下室外轴线距用地红线在15.20～15.50m之间，基坑西面地下室边线距用地红线在14.6～17.8m之间，红线外为一宽约20.0m规划道路（已建）；基坑北侧用地红线与本工程最近距离约10.2m，其外21.4m为已建商铺（桩基础，一层地下室），但基坑西北角约7.4m已建附近商铺（浅基础埋深约1.8m）。邻近路上有自来水管（埋深约1.8m）、污水管（钢管，埋深约2.6m）、燃气管（钢管，埋深约1.0m）、网通管（PVC，埋深约1.5m）、中国电信（PVC，埋深约1.5m）和联通管（PVC，埋深约0.5m），与本工程相距在9.8～18.3m之间；邻近路上污水管，与本工程相距30.0m；规划道路高压电缆管线、TV管线和雨水管，与本工程相距16.6～20.4m之间。根据勘察报告，本工程潜水属孔隙潜水型，勘探期间在勘探孔中测得潜水初见水位标高为1.5～2.4m，测得孔内稳定潜水位埋深一般为0.8～1.8m，稳定潜水位平均标高为1.1m。各土层主要物理力学性质指标见表1。 　　3本基坑围护结构 　　3.1本基坑围护特点分析 　　（1）基坑开挖面积较大（约1.0万m2地下室东西向宽度约为100m，南北向长度约120m，基坑周长约440m）。 　　（2）基坑形状较规则，内支撑体系布置是否合理是本工程的关键。 　　（3）地下室基坑开挖深度较大，达8.80、9.50（局部）和10.8m（局部）。 　　（4）基坑开挖深度主要为杂填土、粉质粘土、粘质粉土、淤泥质粘土和砂质粉土，局部（基坑东南侧，软土深厚）坑底土质较差，为淤泥质土，须防基坑隆起。 　　（5）场地地基土层分布不均匀，大部分区域坑底存在砂质粉土层，厚度最大可达12.0m左右，该层渗透系数较大，切实做好降水工作是本基坑成功与否的关键。 　　（6）本基坑周围环境条件尚可，基坑四周与用地红线都尚有一定距离，但东侧距中环东路道路下设有众多管线，基坑西北角局部距百盛花园商铺（浅基础埋深约1.8m），设计应引起重视。 　　3.2围护方案的优比选择 　　本工程周围环境条件尚可，基坑东、南、北三面场地条件比较开阔，其用地红线与本工程的最近距离均在10m开外，该三侧具备全深度采用土钉墙围护结构的条件。由于本基坑开挖深度大，基坑东侧与众多道路管线诸如燃气管距离较近，采用土钉墙围护结构需一定放坡空间，同时基坑东南侧软土层较深厚和基坑西北角局部距附近商铺（浅基础）较近，若采用土钉墙支护，围护结构位移较大，风险性大，容易引发工程事故从而危及管线安全，因而本工程不采用。 　　内撑式围护结构可通过支撑对围护结构提供支点，具有围护结构受力合理，可靠性好，变形易控制、对周围环境影响小等优点，同时占用的场地较小。因此基坑东侧，南北两侧局部采用土钉墙结合内撑式排桩墙围护结构：围护结构上部采用土钉墙，以降低工程造价。本基坑工程成功的关键在于降水。根据场地水文地质条件，场地地下水位埋藏较浅，大部分开挖深度内上部为填土，下部为透水性较好的粉砂土。结合本工程开挖深度以及邻近程的经验，决定在基坑四周采用轻型井点和深井降水，基坑内部采用深井降水，基坑西北角坡顶外侧采用注浆止水。根据安全、经济、方便施工的原则，采用土钉墙与内撑式排桩墙围护结构相结合的围护方案是比较经济合适的。 　　4本围护工程的信息化施工现场监测及分析 　　本围护工程开挖深度、面积均较大，因此除进行安全可靠的围护体系设计、施工外，尚应进行现场监测，作到信息化施工。本基坑监测内容有：基坑开挖过程中基坑周边深层土体的水平位移监测，