公路土方路基施工组织设计.doc

目录 编制依据 施工基本情况 施工内容 详细施工方法和施工程序 机构组织、人员分工、设备及劳力安排 质量保证措施 安全保证措施 文明施工 进度计划 临时工程 环保措施 一、编制依据 1、临洮康朱公路《路基横断面设计图》、《路基土石方工程量计算表》及工程量清单。 2、临洮康朱公路改建工程项目招标文件及有关补遗通知。 3、国家现行的公路施工及验收规范有效版本。 4、本公司拟投入的有效资源（技术力量、劳动力、机械设备等）。 5、施工现场的地形、地貌及现有条件。 二、施工基本情况 本路段全长22.291KM,路基土方99598方，全部为黄土。 3、地形地貌 本公路处于渭陇-武漳新生界第三系盆地。沿线出露地层较为简单，底部基本上均为第三系地层，山梁及斜坡均披覆有马兰黄土，河谷地带则为冲洪基层。 本分项工程计划开工时间2012年7月7，计划工期1个月。拟投入的施工管理人员、施工机械设备已完成组织进场，各种设备均已完成检修、检校，能满足施工需要。 工地实验室已负责完成了回填料标准击实试验送检，报告已送监理工程师审核。 后勤保障及临时设施已准备就绪，施工管理人员、 施工机械及测量设备、劳动力等已按计划到位，具备开工条件。 三、施工内容 主线K0+000—K21+565.75及支线K0+000—K0+725.36段土石方路基施工(清表土、路基挖方、路基填筑、路基整修)。 四、详细施工方法和工作程序 A、施工方案的选择 1、路基土石方工施工方案的选择 根据本工程土石方分布，按照填挖就近平衡原则，土石方调配方案，结合本合同段的具体情况采用推土机、挖掘机、汽车、压路机进行联合机械化施工。为保证工程工期，特将土石方施工划分为二个施工区段进行平行施工。 2、施工测量 ①施工测量依据 《工程规范及条文说明》（GB50026－93）；设计单位提供的施工测量控制网和水准成果表；本工程施工设计图 ②测量工作流程 （1）测量准备工作 测量队伍的组建 资料收集 现场踏勘 仪器校核 业主提供资料的检测 技术设计 加密控制网的建立 （2）施工测量 设计图审读 测量放样资料准备 测量放样的实施 施工过程中的监测 （3）竣工测量 平面竣工测量 竣工高程测量 测量技术总结 测量资料的归档 ③测量仪器及人员组成 （1）测量仪器配置 全站仪1台 水准仪2台 钢卷尺（100m）2把 皮尺（50m）2把 对讲机2对 计算机（器）辅助测量资料及成果程序 （2）测量人员组成工程师1名 助理工程师1名 测量工2名 ④施工放样和施工过程的测量要求 （1）导线测量 组织精测组对设计图上的测量数据进行复核，然后制定控制点的布设及施工测量方案. （2）高程测量 对合同段内的水准基点进行复测，闭合差控制在±6√n mm（n为测站数）范围内（以同等精度引测施工水准点）。 （3）纵横断面测量 进场后，立即请监理到现场共同复测本标段内纵横断面高程，并绘制断面图，经监理签字认可后方可开挖。 （4）施工测量技术保障措施 一切原始测量数据均应正规记录在测量手薄上，记录字体要求端正、清楚、严禁涂改原始数据。 重要计算必须反复检查或换手复测，确保成果资料的准确性。 测量资料由测量人员应签名，经测量主管检查复核无误后签字认可。 做好测量工作日记，加强仪器设备的保管校核及维修。 B、主要工程项目的施工方法 （一）、施工依据： 《土方与爆破工程施工及验收规范》；《》J《公路土工试验规程》；《工程测量规范》 1、由于本工程工期紧，施工时按分段施工方法组织同时进行施工，为了加快施工进度，拟采用多工作面、多工种，立体交叉循环的施工方法。 2、根据现场情况土石方拟采用机械化施工。 （三）、施工机械的选择： 根据施工现场土石方调配情况，按照经济合理、可行的原则，运距在70m以内的土石方量， 采用推土机直接施工，运距在70m～150m的土石方量，采用铲运机施工；运距在150m 以上的土石方采用挖机开挖，自卸汽车运输；压实采用50吨级振动碾压机。 （四）、土石方平衡与调配 土石方平衡与调配原则：施工本工程挖填平衡后，多余的方量向相邻由近到远进行调配，在实际施工中若因现场障碍物拆迁及人工构筑物的施工跟不上土石方施工需要时可由现场技术负责人对调配方案作出局部调整。 （五）、施工方法： 1、施工工艺： （1）、施工测量放线 a、开工前对业主所提供的坐标控制桩点进行现场测量复核（其内容包括导线点坐标、标高的复测，水准点的复测与增设）无误后才能进行施工放线。 b、施工放线：根据复核校正后控制桩点坐标准确放出所需开挖边线。 c、对所有的测量成果进行记录整理。每段测量完成后，测量记录本及成果资料有测量员及其主管技术人员共同签字，