丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)-Ⅻ.pdfVIP

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2017-05-07 发布于北京
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。王密逮萨_.. (2)双金属片骂自 (2) 发动机转速信号。发动机EFI 根据储存在存储器中的程双金属片型空气阀序进行计算. 也双金属片元件、加热发动机ECU还粮撞来自其他各个传感籍的信号确定发线国和阀门组成。电流动机每种状况下的最佳燃油颇射持续时间. 发动机E以l 对向对漳至加言是!~噩和燃燃油蒙、燃油升压功能和冷起动暖油德进行控制. 油泵，这样就加热双金 1.)燃涵愤射方法和暇射正自才属片元件，使其改变形燃油啧射方法包括燃油由啧油器同时咱自入所有气饭的状. 然后又使阀门逐渐丰 m 1 01 双金J模片空空气闵方法; 气缸安排为几组，燃油依次领入各级气缸的方法; 燃油分别瞧入各个气缸的为法。燃油峨射正时也视发动机关闭。结构如图 1 07 所示. (囚)发动机ECU的功能型号而异. 有些发动机总是以预定的iE时进行起动e 另外一些发动机ýlIJ å3 ECU根据进气量、发动机装速等计算出的发动机ECυ根据下述两个信号计算基本虽然泊领射持续时间: (1) 来自岐营压力传感错(在0型EFI 中)的进气岐营喷射正时进行起动.基本燃油贫射方法和啧射正时刻表1 所示。压力信号，或来自空气流量i十{在L型的中)的进气囊信号: !. l 基本贪沟发动肌 1!1!!鹅穷这躏倒应8， 1 恨，曲咱割 III飞i+r， t _*