离合器波形弹簧载荷-变形特性仿真分析.pdfVIP

第 3期 机械设计与制造 2016年 3月 Machinery Design Manufacture 189 离合器波形弹簧载荷一变形特性仿真分析 何 波 ·，张志刚 ·．一，石晓辉 ，袁立华 (1．重庆理工大学 车辆工程学院，重庆 400054；2．杭州东华链条集团有限公司，浙江 杭州 311102) 摘 要：波形弹簧作为干式离合器摩擦片中具有轴向弹性的部件，其轴向栽荷一变形特性直接影响到离合器接合过程中 传递转矩变化规律，掌握其载荷一形变特性对于精确制定AMT离合器控制策略，进而减小起步、换挡过程中的接合冲击 意义重大。以波形弹簧片结构参数为研究对象，运用有限元软件ANSYS-workbenCh建立了波形弹簧接触动力学仿真模 型，分析了波形弹簧片结构尺寸参数对其载荷一变形特性的影响。分析结果表明波形弹簧展角越大，压缩前期压力上升越 快而最终压力并无太大变化；波形弹簧厚度越大，压力上升越快且最终压力越大。 关键词：干式离合器；波形弹簧；载荷一形变；展角 中图分类号 ：rHl6 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2016)03—0189—04 TheSimulationAnalysisofClutchCushionSpringLoad-DeflectionCharacteristics HEBo’，ZHANGZhi-gang ，SHIXiao-hui，YUANLi-hua (1．VehicleEngineeringCollege，ChongqingUniversityofTechnology，Chongqing400054，China； 2．HangzhouDonghuaChainGroupCo．，Ltd．，ZhejiangHangzhou 311102，China) Abstract：Thecushoinspring砸theaxialelastic partsinthedry--clutchdisc，hteload-deflectioncharacteristicsofthe cushoinspringhavedirectlyimpactonhtetorqueduringthe clutchengagingprocess．It’Sgreatlysignificanttomasterthe load--deflectionchraacteristcisotaccuratelyformulateAMTclutchcontrolstrategiesandthenreducetheimpactintheprocess ofstarting andshi~ g．如，Dc esonthe structuralparametersofthecushionspring， n如eelementanalysissoftware ANSYS-workbenchotestablishthecushoinspringcontactdynamicssimulationmodalandanalyzetheimpactforhte 0d— defelctoinchraacteristciswhenchanging,thesizeofthe cushoinpsring structure．Theresultsshowthat，the rgeaterthe exhibition-angleofcushionspring is，thefasterthepressurerises theeralystageofhtecompressoin，andthefinalpressure hasnos 硎 chnage．Thepressurerisesfasterandhte pressureisgreaterwhenthethciknessofthecushoinpsring increases． KeyWords：Dry-Clutch；CushionSpring；Load-Deflection；Exhibition-Angl