车轮轮辋轻量化分析与研究.pdfVIP

机械 设计 与制造 第3期 】96 Machinery Design Manufacture 2014年 3月 车轮轮辋轻量化分析与研究 韦 辽，李 健 (广西]-学院 机械工程系，广西 柳州 545006) 摘 要：采啊Pro／Engineer软件进行铝合金轮毂建模，以16x7J汽车铝合金轮毂为研究对象，根据弯曲疲劳试验，运用有 限元分析软件ANSYSWorkbench建立了考虑螺栓及法兰作用效果的车轮整体模型、以轮辋厚度为变化量，建立了不同 尺寸的车轮模型。通过对有限元计算结果的分析，得到应力和应变分布情况。用改进后的史密斯公式法对车轮的寿命进 行预测．通过寿命预测，轮辋厚度减少 Inlnl其寿命仍可达到国家标准要求。研究表明：该方法可降低成本，减轻车轮重量， 节 占油耗 ，节能减排 关键词：车轮；弯曲疲劳试验；ANSYSWorkbench；寿命预测 中图分类号 ：TH16；U463．342 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2014)03—0196—03 LightweightAnalysisandResearchofW heelRim WEILiao．LIJian DepartmentofMechanicalEngineering，GuangxiuniversityofTechnology，GuangxiLiuzhou 545006，China) Abstract：4luminumalloywheelismodeledusingPro／Engineer，taking16x7Jautomotivealuminum alloywheel rresearch， accordingtofatiguebendingtest，byconsideringtheeffectofboltsandflnage，thewholemodelofwheelcanbebuiltusing ANsYsWorkbench．Thewheelmodelswithdfiferentsizesareconstructedusingwheelrimthickness．Withtheanalysison FEAcalculationresults，thedistributionofstressandstrainare unded．Thewheel~fatiguelfiecanbeforecastedby improyedSmithequation,，accordingto forecast，thewheel’Slfiecallstillreachthenationalstandradrequirementsby decreasedthethicknessofwheelrim lmm．Theresearchshowsthatthemethodcanreducecostandwheelweight，save el alldenergyconservation． KeyⅥ ords：W heei；FatigueBendingTest；ANSYSW orkbench；LifeForecast 1引言 2建模和网格划分 车轮L也称钢圈、轮毂)是介于轮胎和车轴之间承受负荷的 以16x7J铝合金轮毂为研究对象，轮毂材料为A356，国内牌 旋转组件 ，通常南轮辋和轮辐组成。 号为ZLIOl。材料属性 ：弹性模量为 68．8GPa，密度为 2．77g／cm ， 现在对车轮强度设计分析，多基于经验类比和依靠软件分 泊松比为0．33。其许用应力[o]=240MP。 析，王霄锋等在基于动态弯曲疲劳实验和利用有限元软件对汽车