多目标遗传算法nsga-ⅱ在某双前桥转向机构优化设计中的应用.pdfVIP

下载本文档

8
0
约9.09千字
约 4页
2017-05-07 发布于重庆
举报
版权申诉

多目标遗传算法nsga-ⅱ在某双前桥转向机构优化设计中的应用.pdf

1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

多目标遗传算法nsga-ⅱ在某双前桥转向机构优化设计中的应用

机械设计与制造第 11期 140 Machinery Design Manufacture 2015年 11月多目标遗传算法NSGA—II在某双前桥转向机构优化设计中的应用周红妮，冯樱，胡群，赵慧勇 (湖北汽车工业学院汽车工程学院，湖北十堰 442002) 摘要：针对东风某双前桥转向重型汽车在使用中存在的轮胎异常磨损问题，利用ADAMSV／iew软件建立了样车双前桥转向机构参数化仿真模型，基于选择的设计变量与目标函数，在iSIGHT软件中通过集成ADAMSNiew模型，对设计变量进行了DOE分析，并利用改进的非支配排序遗传算法NSGA—II实现了双前桥转向机构的多目标优化，根据 Pareto最优解得到仿真结果表明：优化后各车轮转角误差大大减小，可有效解决车轮异常磨损问题。利用多目标遗传算法和计算机仿真集成技术对转向机构进行优化设计，可为今后汽车系统的设计、开发提供新的有效途径。关键词：双前桥转向机构；多目标优化设计；NSGA-ll遗传算法；ADAMSAtJew；iSIGHT集成中图分类号：TH16；U463．4 文献标识码：A 文章编号：1001—3997(2015)11-0140—04 ApplicationofMulti—ObjectiVeGeneticAlgorithmNSGA-IIinOptimal DesignonaDual-Front-AxleSteeringMechanism ZHOUHong—ni，FENGYing，HUQn．，ZHAOHui-yong (SchoolofAutomotiveEngineering，HubeiUniversityofAutomotiveTechnology，HubeiShiyan442002，China) Abstract：AimedOnthetireabnormalwearingproblemofaDongfengheavyvehiclewithdual咖 nt-axles~edngsystem，the parametricsimulationmodelofthedual nt-axlesteeringmechanismsiestablsihedbyusingtheADAMS／ViewSoj~ware． Basedontheselecteddesignvariablesandobjective，Hnetoins，theDOEnaalyssiofthedesignvraiab~ssidone iSIGHT Soj~olebyintegratingADAMSV／iewmodel，andalsothemulti-objectiveoptimizationtothedual-front-axlesteering mechnasim siachievedbyapptyingthe improvednon-dominatedsortinggeneticalgorithm NSGA-II．AccordingtOthePareto optimum solution，the simulationresuhsshowthat thewheel勰g errorsidecreasedrgeatly rtheoptimziation，SOthetire banormalwearingproblemsisolvedeffectivety．Theapplciationofmulti-objectivegeneticalgorithmnadcomputersimulation andintergationtechnologyinoptimal~signonthe steeringmechansimprovidesaltewandeffectivepathtO~,ing and developtheautomotivesystem