一种叉车防护机具的设计与应用.pdfVIP

学兔兔 丝绳，以免使卷筒上的钢丝绳出现乱绳现象。 用，为我国高速铁路桥上无砟轨道板施工中的砂浆 (7)驻车时应用木楔塞住4个车轮，必要时用 吊运和灌注作业，提供了很好的施工范例，对今后 缆绳挂住门架的4个支腿，确保在非工作状态下整 高速铁路的施工工程具有参考作用。 车的安全。 参考文献 5 结束语 [1] 张质文，虞和谦．起重机设计手册[M]． E京：中国铁 SQ12A3Q型随车吊已成功应用于京津城际高 道出版社，2001：502—570． [2】鲍林栋，徐光兴，张耀辉．应急工程中的电气问题[J]_ 速铁路工程的轨道板铺设施工中，每天可完成ll0 国防交通工程与技术，2003(4)：32—34． 块轨道板的水泥砂浆的吊运工作。该车运转灵活， 可在桥上狭窄地带走行，解决了桥下水泥砂浆车停 通信地址：石家庄北二环东路15号 石家庄铁道学院成教 放位置不易选择的难题，有效减轻了人工作业强 分院(05~43) (收稿日期：2009—07—09) 度，提高了作业效率。SQ12A3Q型随车吊的成功应 一 种叉车防护机具的设计与应用 李建江 (山东临工工程机械有限公司) 关键词：工程机械；轮辋；卸车；效率；防护 对于效率低下的问题，关键是由于叉车标配的 1 轮辋的卸车与转运 叉齿长度短，单侧叉齿一次只能叉装两件轮辋，所以 我公司工程机械产品的轮辋由专业制造厂家生 应采取加长又齿的方法，考虑叉车在工作中要完成 产和配送，每个工作日有600多个轮辋需要进行卸 多种作业，不能只做专用，所以不能直接用更换叉齿 车与转运，作业量较大。卸车与转运时均由叉车完 的方法来实现，应设计专用叉齿靴使叉齿加长，装上 成，按原来的卸车方式，叉车一次仅能卸4个轮辋， 叉齿靴的新叉齿单个叉齿应能一次装4件轮辋，效 效率低，同时在卸车、转运过程中极易造成磕碰划伤 率提高1倍。同时，设计时应使叉齿靴与叉齿之间方 现象，因为轮辋装车通常为一排4个，1个叉齿一次 便地实现“穿”与“脱”的作业，能让驾驶人员开着车 只能卸下两件，极易造成晃动和漆面磕碰划伤。由于 即可完成，其方案构思见图1。 叉车叉齿为较宽的板状结构，难免对轮辋辐板的加 针对轮辋辐板加工面磕碰划伤较严重的现象， 工面造成磕碰，影响零部件质量。 分析原因主要是因扁平结构的叉齿造成的，为此我 们采用图1所示的圆形钢管结构，并在外面装上橡 2 增效防护机具设计方案构思 胶防护套，这样叉齿与轮辋辐板加工面的接触为圆 根据以上分析，我们需要解决的问题主要有两 弧形接触，从而彻底解决了辐板加工面的磕碰划伤 个方面：一是效率的提高，二是如何防护。为解决这 问题。 一 生产难题，我们从以下方面进行了方案设想：