叉车门架倾斜缸座的改型及优化设计.pdfVIP

叉车门架倾斜缸座的改型及优化设计 金汝灯 顾文钧 段全军 杭叉集团股份有 限公司 杭州 311300 摘 要 ：对叉车门架倾斜缸座进行生产工艺改进及拓扑优化，完成以主要结构尺寸为变量、约束最大等效 应力值 、以质量最小为 目标的设计研究和 目标优化，并根据生产实际进行数值圆整，使零件质量降低了16．4％， 最大等效应力降低了7．5％。试验验证，优化后的零件满足要求，已批量生产。 关键词 ：叉车门架 ；倾斜缸座 ；设计研究；优化设计 中图分类号：TH2A2 文献标识码：A 文章编号：1001—0785 (2014)08—0052—05 Abstract：Productiontechnologyimprovementandtopologicaloptimizationareperformedforthetiltingcylinderblock oftheforkliftmasttocompletethedesignresearchandtargetoptimizationwiththemajorstructuraldimensionsasvariables， maximumequivalentstressvalueasconstraintandminimumweightastheobjective．Thevalueroundingismadebasedon theproductionpracticestohavetheweightofcomponentreducedby16．4％ ．andmaximum equivalencestressreducingby 7．5％ ．Thetestshowsthattheoptimizedpartisqualified．SOitisproducedinbatchbynow． Keywords：forkliftmast；tiltingcylinderblock；designresearch；optimaldesign 叉车门架是叉车的主要部件，为叉车的工作 1 受力及初始结构 装置 ，叉车通过叉车 门架实现对货物的叉取、升 降、码垛等作业。叉车 门架通过轴承座、倾斜缸 以起重量3t、起升高度 3113的叉车门架为例， 座与整车相连 。倾斜缸座通过倾斜缸实现对叉车 门架垂直，货物起升到最大高度时 (如图 1所示) 门架的前倾、后倾，是叉车门架上的主要受力部 倾斜缸座受力最大。 件。每台叉车门架上有 2个倾斜缸座，分布于叉 原倾斜缸座结构如图2所示，由3个零件拼焊 车门架左 、右两侧。 而成，包括零件下料、加工、组焊、打磨、焊后 原倾斜缸座采用零件拼焊成组件 的形式，具 加工等工序 。 有生产流程复杂、局部焊接 困难、焊接质量不易 货物满载 3t、左右倾斜缸 同时均匀受力时， 控制、外观造型困难、不易大批量生产等缺点。 计算得到单个倾斜缸座的受力F=31．6kN。 参考文献 [7]赵正佳，黄洪钟，陈新 ．优化设计求解的遗传神经网 [1]S．KirkpatrickCD．GelattMP．OptimizationbySimulated 络新算法研究 lJ]．西南交通大学学报，2000，35 Annealing[J]．Science，1983，220(4598)：671—680． (1)：67—70． [2]姚新，陈国良．模拟退火算法及其应用 [J]．计算机研 [8]郭惠听，车晓毅，肖伟跃 ．混沌遗传优化算法及其在 究与应用 ．1990 (7)：1—6． 机械优化设计 中的应用 [J]．机械设计，2003，20 [3]朱颢东，钟 勇．一种改进的模拟退火算法[J]．计算 (10)：2