车轮与轮胎讲解.ppt

第八章 车轮与轮胎 D-外胎直径 d-轮辋直径 B-端面宽度 H-端面宽度 D×B B-d 子午线轮胎 180/70R13 86 T 180- 70- R- 13- 86- T- 斜交轮胎 6.70-13-6PR 6.70- 13- 6PR- 轮胎规格短片  §8-3 轮胎的检修 一、轮胎的使用 1、保持轮胎气压正常。 2.、 防止轮胎超载。 3、轮胎使用注意事项。 （1）按规定装载。 （2）货物要安放均匀，并扎牢。 （3）汽车转弯时要减速。 （4）选择好轮面行驶，遇有凹凸不平的道路不要硬冲，应避障行驶。 （5）尽量不要使用紧急制动。 3.合理搭配轮胎： 轮辋要相配，双胎并装（气门嘴相隔180°，制动间隙检视孔与气门相隔90 °，窗口对齐，直径大的在外） 新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱，先主后挂。 季节换胎：是指进入冬季时可将翻新胎用于后驱动轮上。 同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹要相同。 4. 驾驶车辆：起步、车速、路面、制动、转弯、特殊条件。 5. 保持良好的底盘技术状况：行驶系、转向系、制动系。 二、轮胎的维护与换位 1、轮胎的日常维护：由驾驶员负责气压、杂物、螺栓检查。 2、轮胎的一级维护：由维修工负责气压、杂物、螺栓、花纹的检查 3、轮胎的二级维护：由维修工负责解体检查气压、杂物、螺栓、花纹、换位。 4、轮胎换位：  目的：是全车轮胎合理负荷和均匀磨损，避免偏重与偏磨现象。主要有循环换位法与交叉换位法 。 三、轮胎的检修 1、检查胎面花纹深度 ：载重汽车剩余花纹2~3mm时，应进行翻新。 2、车轮与轮胎的平衡： 静不平衡的车轮旋转时会造成跳动，动不平衡的车轮旋转时会引起摆动和磨损。 （1）静平衡 ： （2）动平衡：  3、轮胎花纹的异常磨损 1）前轮轮胎偏磨 故障现象：轮胎的胎间磨损、胎冠磨损、轮胎一侧磨 损和羽片状磨损。如图 排除方法：正确调整车轮定位角，恰当选择前束。用 子午线轮胎的汽车，前束应比斜交胎的小。  2）轮胎胎冠磨损 故障现象：常出现在长距离高速行驶的驱动轴上。 排除方法：使驱动车轮适时地与非驱动车轮进行换位。 3）轮胎吃角磨损 故障现象：通常与轮胎周向成45度角也称为对角线磨损，大多数情况下仅有一处对角线磨损， 但也可 能样沿圆周形成多处对角线磨损。   4）轮胎锯齿形磨损 故障现象：花纹块形成阶梯型磨损。 排除方法：对于单一运转方向轮胎，改变轮胎旋转方 向。严重的必须两轮交叉换位。 思考题8 1、车轮由哪些组成？ 2、轿车或货车通常用哪种形式的轮辋？ 3、外胎由哪几部分组成？ 4、子午线轮胎有何优缺点？ 5、轮胎表示方法。 6、为提高轮胎使用寿命，应从哪几方面采取措施？ 7、怎样防止轮胎超载？ 8、画出轮胎交叉换位法和循环换位法示意图。 9、轮胎动、静不平衡，旋转时会产生什么影响？ 10、何谓季节换胎？ 11、对同一车轴轮胎有何要求？ * * §8-1 车轮 一、车轮的功用： 1）支承汽车车体重量。 2）缓和由路面传递来的冲击载荷。 3）通过轮胎和路面之间的附着作用为汽车提供驱动力和制动力。 4) 产生平衡汽车转向离心力的侧向力，以便顺利转向，并通过轮胎产生的自动回正力矩，使车轮具有保持直线行驶的能力。 5）提高通过性 二、车轮的结构分类 1、组成：车轮由轮毂、轮辋以及这两件元件之间的连接部分称为轮辐的元件所组成。 2、分类： 1）按照轮辐的结构，车轮可分为辐板式和辐条式； 2）根据轮辋形式不同又可分为组装轮辋式，可调式车轮，对开式，可反装式车轮； 3）根据车轮材质不同又有铝合金、镁合金、钢车轮之分。 3、辐板式车轮： 1）组成：挡圈、辐板、轮辋、气门嘴等。 2）辐板：用以连接轮辋和轮毂的圆盘，大多数是冲压制成的，也有铸造的，后者主要用于重型汽车。辐板与轮辋是铆接或焊接在一起的，对于采用无内胎轮胎的车轮，宜采用焊接法可提高轮辋的密闭性。 1.挡圈 2.轮辋 3.辐板 4.气门嘴伸出口 轿车的辐板采用材料较薄，常冲压成起伏各样形状，以提高刚度。辐板上开有若干孔，用以减轻质量，同时有利于制动器散热，安装时可作把手。为上海桑塔纳轮胎总成图。 1、车轮螺栓 2、气门嘴 3、车轮饰板 4、轮辐板 5、轮辋 6、于午线轮胎 7、