白鹅潭上层规划.pptx

上层次规划要求;城市发展目标 1、增强国家中心城市的综合服务功能。 ?2、建设成为国际大都市和广东省的“首善之区”?优化功能分区和产业布局，强化国家中心城市的地位，进一步提升国际商贸中心、世界文化名城、国家创新城市和综合性门户城市的内涵，提高辐射带动能力。 ;组团功能结构 以城镇职能分工为基础，为有效统筹城乡空间资源，依据现状空间结构、功能定位、自然资源和行政区划等因素，将市域划分为1个中心城区和6个外围片区（番禺片区、东部片区北部片区、南沙片区、从化片区、增城片区）的城乡功能片区。 中心城区包括越秀区、荔湾区、海珠区、天河区、白云区南部（北二环高速公路和流溪河以南）地区。 ;区域协调发展——广州与佛山层面? 1、重点协调地区 ?广州南站周边地区：依托交通枢纽，促进佛山三山地区和广州南站周边地区区域商贸、物流、房地产等产业的发展。 芳村桂城地区：依托千灯湖商贸金融区和白鹅潭现代服务区的发展，提升广佛地区区域性生产服务功能。 花都空港地区：利用空港地区建设，加强花都和佛山南海地区在生态旅游、现代物流和汽车制造等产业的合作。 ?金沙洲地区：以居住职能为主，重点对接交通路网和完善公共配套设施。 ?五沙地区：依托五沙工业区，加强顺德、番禺和南沙在制造业和高新技术产业的合作，完善广佛南部产业链 ;区域协调发展——广州与佛山层面? 2、重点协调内容——交通协调发展 ? 交通枢纽地区 （1）强化白云机场和广州南站等客运交通枢纽地区的多样化交通衔接，提升换乘效率。 （2）改善南沙港区货运疏运系统，扩大腹地范围。 城市道路系统 ?实现城市道路系统在线位、道路等级和建设标准等方面对接。落实广州至肇庆高速、广州至江门高速、广佛高速联络线、广明高速二期-佛山段、佛清从高速与一环西路等高快速路的对接。 轨道交通衔接 ?对接广佛线、广州七号线—佛山二号线、广州五号线—佛山五号线、广州十号线—佛山六号线、广州十七号线—佛山七号线、广州十二号线从槎头延伸至南海里水和广州二十号线延伸至穗盐路等7条轨道交通线路。 ;中心城区空间结构 在城乡空间体系指导下，构筑与市域空间格局相协调的“一轴一带多点”的中心城区空间结构，一轴指城市新中轴线，一带指珠江生态文化带，多点指支撑国家中心城市职能的多个战略性地区。 中心城区职能 是广州市国家中心城市核心功能的集中承载地，南方地区科教文化中心，市域和全省的政治、经济、文化和管理中心，是广州的城市核心部分。 ;本次规划范围位于中心城区的西南部——荔湾区白鹅潭地区;荔湾区土地利用战略： 落实广州市“中调、西联”战略，构建“优化提升，改造旧城空间；强化西联，拓展西部用地；保护耕地，农地生态结合”的土地利用战略，促进形成“城镇集约、生态友好”的土地利用模式。 土地利用总目标： 充分发挥荔湾区区位优势，将荔湾区建设成为生态环境优美、空间布局合理、产业结构优化、西关文化凸显、适宜创业居住、全面和谐发展、充满活力、富有魅力的中心城区。 ;该控规去年11月5日获得全票通过。 规划将白鹅潭地区定位为： 广佛之心、 国际商业中心、 水秀花香的宜居 城区。;整体规划范围: 大坦沙尾以南，环翠路与环城高速公路以北，工业大道中和工业大道南以西，芳村大道北和花地河以东片区，总用地面积35.11平方公里，其中荔湾区辖内28平方公里。 ;（三）《白鹅潭地区控制性详细规划（2011年）》 ;规划主导功能:重点发展商贸金融、商业服务、企业总部、文化创意、科技研发、现代商贸、文化娱乐、生活居住八大功能，并通过密度组团与生态廊道相结合的空间布局模式，形成十大功能板块：商业商务核心区、北岸综合生活区、海珠东岸综合生活区、旧城综合提升区、西塱综合枢纽区、南部综合生活区、创意研发集聚区、生物-媒体港地区、西部门户综合区、花地滨水生活区。 交通发展目标:“一心两网三岸” ??一心??以地铁枢纽站为交通组织的核心，地铁?1号线、10号线、11号线、15号线及广佛1号线等多条地铁线和未来的城际铁路线汇集在此。 ???两网??打造与土地利用功能分区相协调，布局合理的轨道网、道路网。 ???三岸??实现白鹅潭—江三岸交通联系的便捷化、一体化。 ;生态空间规划: 注重珠江两岸自然、人工生态环境的保护和利用，协调现有河流水网，建构水绿纵横的生态示范区。优化组团城市绿地系统结构，整合现状公园绿地，恢复和尊重现有生态环境，创造层次丰富、生机勃勃的生态网络。 绿地系统结构: 总绿地率大于35%，绿化覆盖率达到40%，人均绿地面积大于15平方米，居民步行500米可享受公园绿地。具体规划为“一轴一带五廊”： 一轴??珠江沿岸绿色生态轴。 ??一带??花地河滨水生态绿化带。 ?五廊??塞坝涌绿地水系廊道，下市涌--花香公园滨水绿地廊道，湖区公共绿地廊道；中央公园绿化廊道，东塱涌滨水绿地廊道