65Si2MnWA制密绕拉伸弹簧时效后簧圈缝隙超差原因分析.pdfVIP

65Si2MnWA制密绕拉伸弹簧时效后簧圈缝隙超差原因分析 口 阮新科 中航起落架燎原分公司 陕西汉 中 723200 摘 要 ：通过试验 ，分析拉仲弹簧制造过程 中引起簧 圈缝隙超差的原 因，优化制造过程 ，解决簧 圈缝隙超差问题 。 关键词 ：时效 吹砂 加温加载荷 缝隙 超差 中图分类号：TH162~．1 文献标识码：B 文章编号：1000—4998(2013)10—0056—03 65Si2MnWA是亚共 析半 马 氏体 型高 级 弹簧钢 ．热 力对簧 圈开 缝 的影响 ，试件参 数及 标识 见 表 1。试 件在 处 理后 具 有很 高 的屈 服 强度 、弹性 极 限和 疲 劳极 限 ， 成型 后 ．70E制 弹 簧进 行 260℃保温 30min的去 应力 主要 用 于制造 飞机 用 弹簧等 。随着 国 内航 空产业 的不 回火 处 理 ：65Si2MnWA 制试 件 进 行淬 火 850 ℃保 温 5 断 发展 ，对该 材料 制 造 的拉 伸 弹簧 的需 求 不断 增 多 。 min、回火 440oC保 温 40min的最终 热 处理 ，热 处 理后 由于 65Si2MnwA 制 弹 簧 按 照 HB3—56等 标 准 的要 弹簧 钢丝强 度 1790MPa(要 求 1520～l810MPa)。对 求 ，需进 行 l20℃保 温 7h的加 温加 载荷 时效 ，托 簧 时 热 处 理 后 钢 丝 直 径 为 2．0mm 的 70E 及 65Si2MnWA 效 后簧 圈缝 隙超 差 ，既 不能 保证 标 准 规定 的 ≤0．1mm 弹簧 分别进 行测 力 ，70E制 弹簧 的力值 明显高 于 后者 ， 的要 求 ，同时也 导致 弹 簧 自由长 度 不能满 足 设计 要求 。 证 明 了 70E拉 簧簧 圈预 紧力 的存 在 。 从 而造 成 弹簧报废 。 表 1 试件参数及标识 拉 伸 弹 簧 弹簧材料 钢丝直径／mm 弹簧圈数 弹簧外径／mm 试件编号 形 状 如 图 l所 1．5 29．5 12 1—1～1—9 示 。在 某 型 号 65Si2MnWA 2．O 37．25 14 2—1～2—9 产 品研 制 过 程 3．5 28．5 25 3—1—3-9 中 ，其 中有 3种 拉簧 均 为 65Si2MnWA材料 ．钢丝 直 径 70E 2．O 37_25 14 4—1-4-9 分 别 为 1．5、2．0、3．5mlTl，其 在制 造 过程 中 的簧 圈缝 隙 1．2．2 工 艺试 验 1 超 差严 重制 约 了产 品的交付 。笔者 结合 弹簧 制造 工艺 每 组 弹簧 各取 3件 。分别 按 表 2要 求 的变化 量 进 流程 ，研 究造 成簧 圈缝 隙超 差 的主要 原 因。 行拉 伸 ．并进 行 120℃保温 7h空 冷 的加 温加 载荷 时 效 处理 。 由于 时 效后 需进 行 表 面 电镀 处理 ，表 面 预 处 1 制造流程及工艺试验 理 时 为 方便 内腔 的清 洁 ，通 常 吹砂 时将 拉 簧 拉 开 (见 1．1 制 造 流 程