客车空气悬架气囊后支架开裂原因及解决措施.pdfVIP

· 机械制造 · 卢华 ·客车空气悬架气囊后支架开裂原因及解决措施 客车空气悬架气囊后支架开裂原因及解决措施 卢阜^ (昌吉职业技术学院，新疆 昌吉 831100) 摘 要：对客车底盘出现的气囊支架开裂、下推力杆变形及下推力杆与支架连接的螺栓断裂问 题进行分析，通过技术改进，提高了客车底盘的稳定性、安全性、可靠性，解决了客车底盘某些 结构设计不合理产生的隐患，提高了售后服务的能力。 关键词：客车；空气悬架结构；支架；开裂；改进方案 中图分类号：U463．33 文献标志码：A 文章编号：1671-5276(2014)04．0055-02 CrackingCausesofBusAirSuspensionBracketAfterAirbagandSolvingM easures LU Hua (ChangjiVocationalandTechnicalCollege，Changji831100，China) Abstract：Thispaperanalyzesthecausesoftheairbagsuppo~buschassiscracking，deformationofthrustrodandfractureofbolts connectedwiththebracketunderthethrustrod．Throughtechnologicalimprovements，thestability，securiyt，reliabilityofthebus chassisareimprovedandsomestructuraldesignunreasonablesignsaresolved，SOtheabiliytofaftersaleserviceisheightened． Keywords：bus；airsuspensionstructure；bracket；cracking；improvementscheme 受力状态增加强度； 0 前言 6)加强下推力杆支架，提高其稳定性及强度，方案如 图2所示。 某型 10米长客车为空气悬架结构，在车辆运行 1年 7)整改所用物料 (外购件)：a)后悬架外伸梁前右总 半后，客户反映出现了后悬架气囊支架开裂、下推力杆变 成；b)后悬架外伸梁前左总成 ；C)下推力杆支撑总成 1； 形及下推力杆与支架连接的螺栓断裂问题。 d)下推力杆支撑总成 2。自制件 (如图2下推力杆支架 加强方案)。 1 原因分析 经过现场走访 、结构对比，确定原因如下 ：1)气囊支 ／ 架外伸梁没有与车身骨架连接，外伸梁成为悬臂梁，外伸 梁与车身骨架没有成为一个整体，受力不是太合理；2)下 推力杆支架与车架纵梁连接螺栓少，连接螺栓容易松动， 造成螺栓剪断；3)下推力杆支架强度不足。 — — 2 修复及加固方案 1120．0 1)检查是否需要更换后悬架外伸梁前右总成、后悬