紫云国际基坑开挖施工方案.docVIP

紫云国际住宅小区Ⅱ标段 基 坑 开 挖 施 工 方 案 编制单位：江苏弘盛建设工程集团有限公司 编 制 人： 审 核 人： 二 O O 五 年 十 月 施工组织设计审批表 方案名称：基坑开挖施工方案 工程名称 紫云国际Ⅱ标段7#～11#楼及地下车库工程 结构类型 短肢剪力墙 面 积 87834.80平方米 层 数 24～28层 建设单位 天津国信置业有限公司 施工单位 江苏弘盛建设工程集团有限公司 编制部门 江苏弘盛紫云国际项目部 监理单位 天津市开发区建设监理有限公司 编 制 人 日 期 审核部门 工 程 处 日 期 技术质量部 日 期 总工程师 日 期 专家评审意见： 参照粘土或砂土计算边坡的稳定性。 挖土过程中，在基坑边坡外7～8米范围内对边坡做变形观测。 开挖过程中，考虑挖掘机的走向，对桩位进行观测，防止桩位偏移。 会所部位采用钢板桩进行保护。 在基坑放坡的坡脚处做支护(有粘性土时)---打短桩或装土编织袋。 基坑开挖按方案进行降水。 挖土过程中，二次操作面要作处理，最好采用长臂反铲挖土机一次挖至基底处。 目 录 第一章 工程概况 第二章 基坑降水、支护方案设计 第一节 设计依据 第二节 基坑降水方案的设计 第三节 基坑支护方案的设计 第三章 施工总体部署 第一节 施工程序及进度 第二节 基础施工阶段的施工流程 第四章 基坑降水工程 第五章 基坑支护工程 第六章 土方挖运工程 第七章 质量保证措施 第八章 安全生产与文明施工 第九章 雨期施工措施 第十章 安全应急预案 第一章 工程概况 一、工程概况 该工程为天津市塘沽区紫云国际住宅小区Ⅱ标段7#～11#楼及地下车库工程，位于天津市塘沽区新港三号路以北、春光路以东，短肢剪力墙结构7#、8#、9#为28层，10#、11#楼为24层，建筑面积87834.80米。基底标高分别为-5.45m，-6.95米，埋深分别为4.10米、5.60米，集水坑处比基底低0.50米。 二、工程及水文地质条件 （一）工程地质条件 拟建场地位于天津市塘沽区新港三号路以北、春光路以东，地形平坦。根据钻探结果，拟建场地在20m 勘探深度内的地质构成,自上而下分述如下： 人工填土-碱碴层：本层厚度5.10-6.80m，顶板标高4.64-5.29 m。 粘土：厚度0.70-2.30 m，顶板标高-0.20～-1.86 m。 淤泥质粘土：厚度2.6-5.8 m，顶板标高-1.60～-2.60 m。 粉质粘土：1.0-3.30 m，顶板标高-4.87～-7.52 m。 粘土：厚度5.80-7.90 m，顶板标高-7.64～-9.11 m。 （二）工程水文地质情况 本场地地下水位以潜水为主，地下静止水位埋深约3.40 m左右，潜水以大气降水方式补给，以大气蒸发方式排泄为主，水位年波动幅度值小于0.80 m。场地类别为Ⅲ类。 本场地埋深20 m深度范围内无饱和粉土／砂土层分布。无喷水冒砂现象，在7度抗震设防烈度下无液化土层存在。 地下水质：地下水对混凝土和混凝土中的钢筋有强腐蚀性。 第二章 基坑降水、支护方案设计 第一节 设计依据 一、该工程的《岩土工程勘察报告》及部分设计图纸 二、《建筑基坑支护技术规程》(JGJ 120-99) 三、《建筑地基与基础设计规范》（GB 50007-2002） 四、《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002） 第二节 基坑降水方案的设计 一、降水方法的选择 根据地质报告得知，地下水位位于地表下0.5米，7#、8#楼挖槽深度为4.10米，9#、10#、11#楼挖槽深度为5.60米。 本工程降水采用大口井降水方案，大口井打井采用无砂大孔井管，井管内径为0.30米，间距10米～12米之间。打井后立即下井管，并在井外侧用井石屑填充，填至井口，然后用高压水洗井，将井水洗至砂净水净。 降水采用扬程为50米的潜水泵。抽水工作开始后，由专人负责，无特殊情况禁止停泵，并对井内水位进行水位观测。在每幢楼的基坑外设2个观测井，至观测井水位低于槽底标高-1米后，方可开始挖槽。 基坑土方开挖应优先选用长臂反铲挖土机，一次性挖至基底处。如果使用短臂挖土机，应分二次开挖，二次挖土的深度按如下操作施工： 第一次挖槽时，槽的下皮标高为-2.85米。 第二次挖槽时，槽底标高为-5.15和-6.65米，可采用明沟和大口井相结合的方法排水，明沟设置在外距边坡500mm处，内距混凝土垫层外边500mm. 由于大口井集中于基础底板之下，又因基础底板留置有后浇带，在主体施工期间应保持排水工作。 二、降水方案设计 （一）大口井的布置 基础设计确定58口井，其中7#、8#楼各设置5口井，井深8米；9#、10#、11#、