360吨电动轮自卸车转向泵故障诊断及解决方案浅析.pdfVIP

★工艺技术★ 高强度钢板焊接 问题分析及工艺措施 陕西同力重工股份有限公司 刘安锋 丁忠 【摘要】分析非公路宽体 自卸车货箱用高强度钢板焊接过程中的问题及 出现问题的原因，提出 了保证焊接质量的工艺措施。 关键词：高强度钢板 焊接 重要工艺参数 随着非公路宽体 自卸车在露天煤炭、水泥矿 存在于焊缝 内，呈沿晶或穿晶开裂。氢致裂纹产生 山、金属矿山、水利水 电工程等领域的广泛应用，用 的原因： 户对非公路宽体 自卸车运载能力、可靠性和使用寿 (1)高强板合金元素含量大，碳当量上升，钢材 命提出了更高的要求。在非公路宽体 自卸车货箱 表面硬度高，对氢的敏感性增加。 上应用高强度钢板，不仅能减小货箱重量，优化结 (2)焊接环境中存在的氢被吸入熔池 内：焊丝、 构，提高整机运载能力，而且能提高货箱的可靠性 焊剂、药皮及空气中的水分，母材表面的污染都会 和使用寿命。但 由于高强度钢板碳当量高，焊接性 在熔池 内吸入氢 。 变差，如果不采取有效的工艺措施，焊后钢板强度 (3)在冷却过程中因焊缝的温度下降，导致氢 降低，焊接过程和使用过程中会出现焊缝开裂，不 的溶解度下降。 能保证高强度钢板的正常使用，所以对高强度钢板 (4)由于焊接过程 中不均匀的焊接热循环作 焊接问题进行分析，制定相应的工艺措施 ，制造出 用，使得焊缝区各个部位存在着温度梯度，从而焊 用户满意的产品就显得尤为重要 。 缝金属冷却后在接头及热影响区形成了焊接应力， 易出现氢致裂纹。 1 高强度钢板焊接问题分析 1．2 焊缝区和热影响区钢板强度降低 I．1 出现氢致裂纹 在焊接过程 中，焊缝区金属及热影响区金属 氢致裂纹是高强度钢板焊接 中最易出现的冷 晶粒 变大，导致此 处钢板 焊后 韧性下 降，强度 裂纹，氢致裂大多出现在热影响区和焊缝处，少量 降低。 5 结论 参考文献 根据露天矿现场 的早期维修更换记录显示，执 行此改造之前柱塞泵使用寿命最短的不到 100小 [1]张洪生等 ．斜盘式柱塞泵滑靴组 的动力学分析研究 时，对柱塞泵泵体回油管路和液压油箱回油 口执行 [J]，科学技术与工程，2009(1)． [2]王瑞渠 ．直轴斜盘式柱塞泵常见故障的排除流体传动 改造后，所有该类型 360吨电动轮 自卸卡车没有再 与控制EJ]，流体传动与控制，2004(5)． 出现类似的损坏情况，证实了工作方向的正确性。 [3]李迎兵，徐兵 ．轴向柱塞泵滑靴副楔形油膜特性分析 绝大部分改造后使用的柱塞泵至今运行已经超过 [J]，液压与气动，2010(9)． 20000小时，达到了预期的使用要求。通过对该故 [4]袁柳樱等 ．斜盘式轴向柱塞泵磨损与润滑分析EN3，北 障的分析、诊断和解决，我们认识到通过测试手段 京工商大学学报 (自然科学版)2006． 与分析方法的结合，可以有效解决液压系统故障， (