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★年会论文选登★ 630E卡车制动软故障分析及预防 神华准格尔能源有限公司设备维修中心 朱 平 【摘要】目前黑岱沟露天煤矿使用的小松德莱赛公司生产的630E矿用电动轮 自卸卡车采用的 是液压盘式制动器，经过十多年的运行，由于液压系统 自身原因和外界因素造成制动的故障频繁 出现，故障原因错综复杂。本文通过从供压、执行、控制等方面对此类故障的分析，找到了导致液 压制动系统故障的原因。从而做出具体预防措施，为设备维护提供借鉴。 关键词：液压系统 制动软 预防 引言 结合露天采掘生产现场实际情况，对矿山电动轮 自 准能公司黑岱沟露天煤矿现有小松德莱赛公 卸卡车制动软提出有效的预防措施，从而提高设备 司生产的630E矿用电动轮 自卸卡车58台，其主要 在现场生产出动率、降低维修成本。 任务是坑下运煤和岩土剥离运输任务。但近些年 来，由于设备的老化，某些设计上的缺陷也逐渐暴 1 630E卡车制动系统控制原理 露出来。在运行过程中经常出现制动软现象，影响 原理图如图1 卡车的正常运行及设备的出动率，针对这一现象， 630E制动控制油路 图 1 2012年第 4期 矿 用 汽 车 ·19 · ★年会论文选登★ 液压油进入泄压歧管后开始分开，一股进入转 工作过程中动作不协调所导致的，这类故障原因 向油路，另一股进入制动油路，与此同时，工作制动 检测起来比较繁琐 ，主要原因是 630E卡车投入使 的液压油从泄压歧管过来之后分别被引入先到控 用时间长，在使用阶段设备在维修及保养过程中， 制阀和双控制踏板阀，单先导控制阀根据后制动器 液压系统内部部分阀件没有得到很好的维护和保 所给的信号加压，该信号控制着前后制动器的压 养 ，所以磨损程度和老化程度比较大，在后期维修 力，脚踏板可以把压力从零调到最大。从双控器过 过程中，阀件上只对某些部件进行了更换，配合性 来的制动压力被储存在压差歧管油腔中，压差歧管 比较差造成工作异常。 将制动压力供给后制动器。同时，该歧管还把后制 2．3 制动压力流失 动压力供给先导控制器，压差歧管还检测前后制动 制动系统中的液压油来 自于转 向系统，通过泄 器的压差。两个制动蓄能器还给工作制动器提供 压歧管供给。举升控制阀的压力油来 自于制动供 备用压力，第三个辅助制动器给制动锁定电磁阀及 油管上的三通接头，如果举升控制阀或转向系统漏 紧急制动提供压力。干路面和打滑路面选择开关 油太多，就会 出现海绵性制动现象。举升系统漏油 可以使司机根据路面的干湿情况有选择地进行制 量不得超过每分钟491mL。油温在 49℃时，转向 动，如果需要制动时没有压力，工作制动器就会 自 控制阀和流量放大器总泄漏量最大允许每分钟 984 动开始制动，如果压力持续减小，停车制动就会开 mL，如果部件的泄漏超过规定值，制动会出现疲软 始制动。 的现象。 踩下脚制动踏板后，双控踏板阀就会从B1和B2 2．4 制动蓄能器故障 腔过来O～1452--+-75psi的调节压力经过压差歧管送 制动蓄能器主要用于制动系统在工作中提供 到后制动器上。与此同时，从压差歧管过来的有经过