渐开线圆柱齿轮（花键）测绘若干问题解析.pdfVIP

★设计 ·试验 ·研究★ 渐开线圆柱齿轮 (花键)测绘若干 问题解析 浙江台州奥卡斯变速箱制造有限公司 范良成 【摘要】矿用汽车里有大量的渐开线齿轮(花键)，测绘时会遇到一些问题。如各基本参数的确 定；公法线长度、棒距、分度圆齿厚的对应关系；棒距偏差换算。有些问题查阅设计手册却又无从 知晓。希望本文对初涉矿用汽车行业的技术人员有一定的参考价值。 关键词：参数确定 偏差换算 测绘 引言 的，即对提高重载齿轮的承载能力和延长使用寿命 1733年法 国数学家卡米发表 了齿廓啮合基本 是很有意义的。 定律；1765年瑞士数学家欧拉建议采用渐开线作齿 廓曲线；1899年，拉舍最先实施了变位齿轮的方案。 渐开线齿轮经过几百年的发展，以其在传动方面的 诸多特点和易于制造的优点，成为了应用最广的齿 轮。本文将对渐开线圆柱齿轮从测绘的角度，对其 几何特性进行解析，有些属于个人观点，还请广大 a=20。 et=25。 or=30。 读者批评指正。简便起见，本文出现的公式如无特 殊说明，皆是针对外直齿轮而言。 图 1 径节 DP是指分度圆(节径)上每英寸 占有的齿 1 各基本参数的确定 数，这与英、美制螺纹螺距用每英寸内占有的牙数 实际工作中，会遇到各式各样的问题，甚至会 来表示相类似。I11与DP的关系是互为倒数，只是 在同一个零件上，有模数制和径节制两种齿轮 (花 单位制不同，一25．4／DP。下面介绍几种测量 172、 键)。测绘首先要确定的是齿数z、压力角 a、模数m Ot的方法，并提出笔者的观点。 (或径节DP)、变位系数x，而齿顶高系数 、顶隙 1．1．1 固定弦齿厚测量法(参看图2) 系数 C、齿顶高变动系数 Ay，可放在稍后确定。z 的确定比较方便，可直接数出。 1．1 a,,．ill的确定 矿用汽车传动齿轮的压力角一般都比较大，特 别是轮边减速器的齿轮。如特雷克斯 TR50的轮边 减速器齿轮0t为 25。，TR100的为 3O。。口越大，其齿 廓越趋于平坦，显得 “粗壮”；a越小则越趋于陡峭， 图2 显得 “清瘦”。图1中，各齿模数Im 、分度圆齿厚s等 参数 皆相等，但 因 不 同，导致齿根厚s，不 同， 五一 c。s。a (1) Sfls，zSs，。。虽然随着O／的增大，轮齿所受的径向 分力随着增大，传动效率也随之降低，但齿面接触 he=m(1一詈sin2) (2) 正应力和工作剪应力均减小，同时齿根弯 曲强度提 用齿厚卡尺测得 和 。尺寸后，代入(1)、(2) 高，这对提高齿轮强度和防止齿面点蚀是极为有利 二式，可计算出iTI与 0／，但需圆整至标准值。(1)、 2012年第 2期 矿 用 汽 车 ·15 · ． 16 · ★设计 ·试验 ·研究★ 啮合角a，再按式 (12)计算出总变位系数恐。按