非公路宽体自卸车装配生产组织形式及装配技术.pdfVIP

★工艺技术★ 非公路宽体 自卸车装配生产组织形式及装配技术 陕西同力重工股份有限公司 刘安锋 周巧宁 【摘要】分析、研究非公路宽体 自卸车装配生产的特点，采用科学合理的装配生产组织形式和 装配技术，从而实现装配过程高质量、高效率，同时实现安全文明生产。 关键词：装配 组织形式 技术 非公路宽体 自卸车是陕西同力重工率先研制 2 非公路宽体 自卸车装配生产的作业流程 的矿 山物料运输设备，已有十年的生产历史。随 (零部件)模块装配一底盘装配 (底盘总成)一 着用户要求的不断提高，高质量、低价格成为产品 底盘和货箱连接装配(整机)。 市场竞争的主题，分析、研究非公路宽体 自卸车装 配生产的特点、流程、产品装配的分类 ，采用科学 3 非公路宽体 自卸车装配生产的分类及其 合理的装配生产组织形式和装配技术，从而实现 组织形式 装配过程高质量、高效率，同时实现安全文 明生 3．1 全新新产 品试制装配 产，对非公路宽体 自卸车装配生产有着十分重要 模块装配和底盘装配都采用集中固定式装配。 的意义。 采用这种方式装配主要是因为全新新产品试制过 程中，模块装配和底盘装配时零件 问题多，处理问 l 非公路宽体 自卸车装配生产的特点 题需要的时间长，装配过程不能连续作业 ，同时要 1．1 装配生产量较小，高效率生产 对装配过程的问题进行完整的记录，所以由固定工 细分市场产品，装配生产量较小；另外由于交 人在固定地方 自始至终完成装配。 货期短，必须高效率生产。 3．2 变形新产品试制装配 1．2 装配零件数 目种类多 没有变化的模块装配采用分散 固定式装配 。 一 台整机由上万个零部件构成，零部件种类几 采用这种方式是对没有变化的模块 由熟练的专业 十种。 工人分工完成 ，既有利于保证产品质量，又能提高 1．3 装配工艺复杂 生产效率。变化 的全新模块和底盘装配采用集 零部件装配不仅有机械、液压装配，而且还有 中固定 式 装配 ，原 因和全 新 新产 品试 制装 配 电路、气路装配 ；装配的方法不仅有螺栓连接法、圆 相 同。 柱销连接法，而且还有密封胶胶接法、油液充注法。 3．3 批量成熟产品装配 1．4 装配 内容及要求不断变化 3．3．1 模块装配采用分散固定式装配 “量身定制”，品种多，整机配置调整频繁，装配 把在流水线上完成装配 以外的过程分解为若 内容不断变化；产品更新换代快，新技术、新结构不 干个模块装配，分别在流水线两侧不同工位 由多个 断采用，装配技术要求不断更新 。 工人平行进行。采用这种方式是因为分工作业 ，分 1．5 装配自动化程度相对低 到每个工人的工艺要求和零件数量少，简化了作业 劳动密集，手工操作比重大，装配质量和效率 难度，使装配工人技能专业化，保证产品质量，提高 受人的因素影响较大。 生产效率。同时生产面积利用率高，零部件易于定 点输送和摆放，有利于安全文明生产 。 · 16 · 矿 用 汽 车